室内機能
万が一の時を考え、軽量衝撃吸収ボディを採用。また、歩行者への衝撃を軽減するための衝撃吸収構造も採用しています。さらに、室内にも衝撃吸収材を内蔵し、安全性を向上しています。
コンピューターが必要に応じてエンジンとブレーキを制御。横滑りを抑えて、ドライバーの運転をサポートします。坂道発進時に一時的にブレーキを作動するヒルスタートアシスト付です（SにSRSカーテンエアバッグとセットでメーカーオプション）。
ASC＝Active Stability Control
●ASCは、あくまでドライバーの運転操作を補助するシステムです。無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。
急ブレーキ時のタイヤロックを防ぎ、ハンドル操作による障害物回避能力を高めます。さらにブレーキアシストがブレーキ踏力を補助、EBDが前・後輪の制動力を最適に配分し、ブレーキ性能を確保します。
ABS＝Anti-lock Brake System
EBD＝Electronic Brake-force Distribution（電子制御制動力配分装置）
●ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。ABS非装着車と同様に、カーブ等の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。
前面衝突に備え、全車に運転席＆助手席SRSエアバッグと、側面衝突時の胸部への衝撃を軽減するSRSサイドエアバッグを標準装備。またSには、SRSカーテンエアバッグをメーカーオプションで用意しました（SにASCとセットでメーカーオプション）。
SRS＝Supplemental Restraint System
●SRSエアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。●SRSエアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。●写真は機能説明のために、SRSエアバッグが作動した状態を合成したものです。SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグは、実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。詳しくは営業スタッフへおたずねください。
フォースリミッター機構付のシートベルトを前席に装備。さらに、運転席にはダブルプリテンショナー機構を、助手席にはプリテンショナー機構を採用しました。また、リヤシートも全席3点式シートベルトを装備しています。
●前面衝突時の衝撃が弱い場合、プリテンショナー機構は作動しません。
お子様を安心して乗せられるよう、ISO FIX（※1）対応チャイルドシート固定用アンカーに加え、チャイルドシート上端を固定するためのテザーアンカーを標準装備しました（リヤ左右2名分）。
※1：ISO（国際標準化機構）が定めたチャイルドシート固定方式。ISO FIX対応チャイルドシートとベースシートはディーラーオプションです。必ず純正のISO FIX対応チャイルドシートをご使用ください。
ページのトップへ