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グレード装備詳細
※1：ホワイトパールは有料色31,500円（消費税抜価格30,000円）高となります。
※2：RECARO社製レザーコンビネーションシート（フロント）は、レザーコンビネーションインテリアのパッケージオプションです。パッケージオプションではフロントシートのサイド部分、ヘッドレスト、背もたれ上部は本革。座面、サイド肩部、背もたれ下部はグランリュクス（人工皮革）。側面、背面はソフトレザー（合成皮革）となります。リヤシートの左右席座面、左右席背もたれ下部はグランリュクス（人工皮革）。サイド部分、ヘッドレスト、側面、左右席背もたれ上部、中央席はソフトレザー（合成皮革）となります。
（グランリュクス）はセーレン株式会社のスウェード調人工皮革です。
●ツインクラッチSST車はオートマチック限定免許でも運転できます。
上記Photo
●Body Color：レッドメタリック ●Interior Color：ブラックモノトーン ●4B11 2.0L MIVECインタークーラーターボ ●4WD ●5M/T車 ●インテリア写真はカットボディによる撮影
スペック概要
- ●型式：
- CBA-CZ4A-SMGFZ（ツインクラッチSST）
CBA-CZ4A-SNGFZ（5M/T） - ●総排気量：
- 1.998L
- ●変速機形式：
- 6速ツインクラッチSST・5速マニュアル
- ●駆動方式：
- 4WD
- ●最高出力「ネット」：
- 221[300] / 6500 kW[PS] / rpm ※3
- ●最大トルク「ネット」：
- 422[43.0] / 3500 N・m[kgf・m] / rpm ※3
- ●全長：
- 4495 mm
- ●全幅：
- 1810 mm
- ●全高：
- 1480 mm
- ●タイヤサイズ：
- 245/40R18 93Y
より高い操縦性と安定性を実現した三菱自動車独自の車両運動統合制御システムS-AWCにより4輪それぞれの駆動力、旋回力、制動力を最適にコントロールし、誰もが意のままに操れる車になりました。
レーシングテクノロジーを注ぎ込んだ4B11エンジンは、低中回転域での扱いやすさに加え、卓越した走行性能を実現しています。また、ターボエンジンでありながら、平成17年基準排出ガス50％低減レベルに適合するなど、環境にも配慮した走りを実現しています。
モータースポーツも見すえた本物の輝きを持つ新設計の5速マニュアルトランスミッション。マニュアルトランスミッションと同等の俊敏で正確なシフトワークを自動化させた、新感覚のトランスミッション、6速ツインクラッチSSTを搭載。
モータースポーツのベース車として進化を続けるRSに対して、市街地や高速道路、ワインディングといった一般道でのベストバランスを追求したGSR。存在感と綿密にバランスされたリヤスポイラー、18インチタイヤ、ドライバーを優しくかつしっかりと包み込むRECARO社製フルバケットシート（フロント生地：ニット）などを装備。また、シフトレバーもしくはステアリングに配されたパドルシフトで任意にシフトチェンジが可能な6速ツインクラッチSST、または、ラリー（グループN）などでのホモロゲーション用として実戦を見すえて磨き抜かれた5速マニュアルトランスミッションが選択できます。
上記の掲載情報以外にも、様々な装備を搭載しています。詳しくは、装備・スペック詳細情報をご覧ください。
※3：エンジン出力・トルク表示にはネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とはエンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合「ネット」は「グロス」よりも、約15％程度低い値（自工会調べ）となっています。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。
価格についての補足事項
●リサイクル料金13,280円が別途必要となります。
●リサイクル料金は、メーカーオプションのサイド＆カーテンSRSエアバッグを装着した場合600円が加算されます。
●リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者（譲渡人）は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者（譲受人）からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
●メーカー希望小売価格は、パンクタイヤ応急修理キット、標準工具一式付価格です。販売会社でセットする付属品は別途扱いとなります。
●保険料、税金（除く消費税）、登録等に伴う費用は別途申し受けます。
●価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。価格については各販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。
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