信頼の走行性能
コストを抑える低燃費と、軽快で安定した走りを両立しました。積荷に負けずスムーズに、しかも、カーブなどでも安定感のある走行性能。優れた経済性でもビジネスを頼もしく支えます。
力強く低燃費。4つのエンジン
実用域で力強いトルクを生む1.2Lエンジン。吸排気効率を高める前方吸気・後方排気システムで中低速トルクを高めた1.5Lエンジン。4WD車に採用し、豊かな中低速トルクによりパワフルな走破力を生み出す1.6Lエンジン。そして、ゆとりあるパワーを生む1.8Lエンジン。いずれも積荷を満載してもストレスのない加速が得られ、頻繁なゴー＆ストップでも優れた実用燃費を発揮。ビジネスカーにふさわしいエンジンとしています。
環境対応車普及促進税制 適合車
1.5L車は、環境対応車普及促進税制に基づき、ご購入時の自動車取得税、自動車重量税が減税されます。またグリーン税制対象となるため、新車登録翌年度の自動車税が軽減されます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
スムーズな4速オートマチック
伝達効率に優れ、走行状況に応じて効率のよい走りを実現。なめらかな走りを生み、低燃費にも寄与します。
しなやかなサスペンション。2WD
快適な乗り心地と高い操縦安定性を求めて前輪にはストラット式、後輪には荷室の低床化も生むH型トーションビーム式を採用。たとえ悪路でもネバリ強さを発揮する高性能なサスペンションシステムとしています。
高い走破性と低燃費を両立。4WD
路面状況や車速に応じて最適なトルク配分を行う「オートトルクコントロール（ATC）カップリング」を採用し、小型・軽量ながらも十分な走破性を確保し、燃費向上にも貢献しています。リヤサスペンションには荷室の低床化、優れた操縦安定性、あたりのやわらかい乗り心地を実現するトレーリングアーム式マルチリンクを採用しました。
トレリングアーム式マルチリンクサスペンション
4WDシステム概念図
優れた小回り性能
