2000 World Rally Championship
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- 10月23日発行 -

【 レグ3・最終レグレポート 】

マールボロ三菱ラリーアート
マキネン総合3位、ロイックス総合8位
グループN部門、三菱ランサーがトップ10独占

総走行距離 172.95km
SS距離 40.74km (SS16〜17）
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三菱ランサーのマキネン総合3位。三菱、グループN開幕12連勝達成
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三菱ランサーエボリューションVI
マールボロ三菱ラリーアート
T・マキネン / R・マニセンマキ(総合3位)
FIA世界ラリー選手権第12戦サンレモラリーが10月22日ゴール。三菱ランサーエボリューションで「マールボロ三菱ラリーアート」から出場したトミー・マキネンが総合3位、チームメイトのフレディ・ロイックスは総合8位でラリーを終えた。一方、グループNでは、三菱ランサーが上位10台を独占。地元のジャン・ルイジ・ガリがA ・フィオリオに僅差で勝ち、サンレモラリーグループN3連勝を飾るとともに三菱ランサーはグループN開幕12連勝の不敗神話を守った。総合優勝はプジョーのG・パニッツィとF・デルクールが1-2フィニッシュ。今シーズン5勝目を飾った。パニッツィは前戦コルシカラリーに続く2連勝となった。

地中海を舞台に山岳路のターマックラリーがスタート！
世界ラリー選手権のイタリアン・ラウンドは、魅力的なビーチリゾートであるサンレモから北イタリア山麓の過酷なターマック（舗装路）を舞台に繰り広げられた。主催者はイタリア全土から集まってくる熱狂的な観客を想定して“レース・コースでのラリー”を設定。非常にコンパクトなルートのほとんどの部分で、午前中に一方向に向かい、午後に戻ってくるスタイルをとった。第1レグ、サンレモラリー3連覇を目指すマキネンは大きなトラブルもなく総合7位でゴール。シリーズポイントリーダーM・グロンホルム（プジョー）が総合6位、マキネンとの差は僅か0.4秒とコンマ1秒の接戦を繰り広げ、第2レグ以降の浮上を狙った。チームメイトのF・ロイックスは序盤は出遅れたものの、総合17位から10位に浮上。

マキネン、今大会最長SS38kmを制す
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三菱ランサーエボリューションVI
マールボロ三菱ラリーアート
F･ロイックス / S･スミーツ（総合8位）
続く第2レグ、総合3位のR・バーンズ(スバル)はSS9でコース脇の大きな岩にヒット、ラジエーターにダメージを与え、オーバーヒートによりリタイアした。7番手スタートのマキネンは、昨年優勝を決めた同じステージでアタックをかけた。(マキネンは昨年の大会、最終ステージでプジョーを大逆転して優勝)。マキネンはSS10でトップタイムを記録。M・グロンホルム(プジョー)とターマックのスペシャリスト、P・リアッティ(フォード)に追いつき、総合5位。更に3位を走るC・サインツと激しいバトルを繰り広げ、SS12でマキネンはついにサインツを抜き、総合3位に浮上。続くSS13でも2回目のSSトップタイムを出した。一方、F・ロイックスは、ハンドリングトラブルに悩まされながらもスバルの新人、P・ソルベルグをSS13で抜き、昨日の総合10位から8位へ順位を上げた。

最終日（SS16／17の2カ所のみ）は波乱の展開となった。SS16で15番手スタートのマルティン（トヨタ）がコースアウト、観客が軽傷を負い、救急活動のために中断。続くSS17は更にコース上に観客があふれて、主催者は5台目のサインツが走ったところで中断。この時点で一番遅い車のタイムが後続車にそれぞれ与えらた。3位を確保できるかどうか、マキネンにプレッシャーがかかっていた。4位のグロンホルム（プジョー）との差は僅か4秒。マキネンは最初のステージでトップタイム。グロンホルムに対して、8秒のアドバンテージを稼ぎ、そのまま逃げ切り、第6戦アルゼンチン以来の総合3位入賞を飾った。F・ロイックスは、SS16でマキネンと僅か4秒差でステージ5位。続く最終SS17はリエゾン区間となり、総合8位でゴールした。

グループN、地元のG・ガリが大会3連勝
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三菱ランサーエボリューションVI
G・ガリ/ M・メッシ−ナ
(グループN部門　総合優勝）
地元のジャン・ルイジ・ガリが、1992年サンレモラリー優勝ドライバーのA・フィオリオと秒差の闘いを展開、36 秒差で逃げ切り、サンレモラリーグループN、3連覇を達成した。一方、グループNのシリーズチャンピオンを争う、G・トレレスはポイントリーダーのM・ストールを破り3位。ポイント差を縮め54ポイント。ストールとの差は6ポイント差となり、グループN世界チャンピオンの争いは予断を許さない展開となった。


■ 暫 定 総 合 成 績 【レグ3終了後】■

順 位 ドライバー／コ･ドライバー NAT. 車名 タイム グループ
*1. G・パニッツィ/H・パニッツィ F/F プジョー206WRC 3時間52分07秒3 Gr-A
*2 F･デルクール/D･グラタループ F/F プジョー206WRC 16秒8 Gr-A
*3. T･マキネン / R･マニセンマキ FIN/FIN 三菱ランサー
エボリューションVI 		53秒0 Gr-A
4 M・グロンホルム/T・ラウティアイネン FIN/FIN プジョー206WRC 1分02秒3 Gr-A
*5. C・サインツ/L・モヤ E/E フォード・フォーカスWRC 1分11秒3 Gr-A
*6. C･マクレー / N･グリスト GB/GB フォード･フォーカスWRC 1分40秒0 Gr-A
*7. S・ジャン-ジョセフ/J・ボイル F/F スバル･インプレッサWRC 1分56秒7 Gr-A
*8. F･ロイックス / S･スミーツ B/B 三菱ランサー
エボリューションVI 		2分23秒0 Gr-A
9. P・ソルベルグ / P・ミルズ N/GB スバル･インプレッサWRC 2分31秒7 Gr-A
10. S・ロエブ / D・エレナ F/F トヨタ・カローラ 3分34秒4 Gr-A
22. G・ガリ/M・メッシ−ナ I/I 三菱ランサー
エボリューションVI 		17分37秒3 Gr-N
(Gr-N1位)
23. A・フィオリオ/E・カントーニ I/I 三菱ランサー
エボリューションVI 		18分14秒5 Gr-N
(Gr-N2位)
24. G・トレレス/J・デルブォ−ノ ROU/RA 三菱ランサー
エボリューションVI 		19分20秒5 Gr-N
(Gr-N3位)

(*マニュファクチャラーズポイント獲得ノミネートドライバー)
※2位以下はトップとの差
Nationality；
B=ベルギー ／ E=エストニア ／ F=フランス ／ FIN=フィンランド ／ GB=イギリス ／ I=イタリア ／ N=ノルウェイ ／ RA=アルゼンチン ／ ROU=ウルグアイ



●ドライバーのコメント

マキネン「マールボロ三菱ラリーアート」総合3位：
「3位のポジションを守るために、今日のステージはアタックした。表彰台にまた上がることができて嬉しい。かなり長いこと上がれなかったからね。次のオーストラリアは好きなイベントなので、ここからさらに上を狙い続けて頑張る」

ロイックス「マールボロ三菱ラリーアート」総合8位：
「昨日、タイヤの消耗が激しかったために履かざるを得なかったハード・コンパウンドのタイヤがうまくいかなかったが、昨晩、サスペンションとフロントデフのマッピングを変更したら、クルマの調子がかなりよくなった」

G・ガリ（グループN優勝／三菱ランサー）：
「アレックスと好バトルをしていたので、最終日にリエゾンとなって走れなかったのは残念だが、激しい戦いの結果、再び勝つことができて、非常にうれしい。ランサーは素晴らしく、クルマの調子は本当によかった。」


★ WRCシリーズポイント(全14戦中12戦終了時)
マニュファクチャラーズ 1位： プジョー 90

2位： フォード 88

3位： スバル 70

4位： 三菱 39

5位： スコダ＆セアト 8

7位： ヒュンダイ 5
ドライバーズ 1位： グロンホルム (プジョー) 49

2位： バーンズ (スバル) 44

3位： マクレー (フォード) 43

4位： サインツ (フォード）43

5位： マキネン (三菱) 32

6位： パニッツィ (プジョー) 21
グループNドライバーズ 1位： ストール (三菱) 61

2位： トレレス (三菱) 54

3位： ポッゾ(三菱) 22

4位： パソネン (三菱) 21


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