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| - 6月4日発行 - |
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【 6月3日(日) 最終レグ】
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グループNは三菱ランサーのグスタボ・トレレスが優勝。三菱ランサーは上位 5位を独占し、1999年グレートブリテンラリー以来、グループN連勝記録を21に伸ばした。 最終日を迎えたキプロスラリーは、朝8時にレマソスをスタートし、SS合計97キロを争った。全日程中、第3レグが最も短い距離だが、岩だらけでラフな道のりは一瞬の心のスキも許さないハードなコースで、完走僅か35台という厳しさだった。トルードス山地を通 り抜けるコースはもうもうとホコリが立ちこめ、観戦中のファンめがけてラリーカーがはねとばした岩や小石が容赦なく降りかかったが、世界の走りに沸くファンたちは大きな声援を送っていた。 ●ロイックスが貴重なマニュファクチャラーズ3ポイント獲得
ワークス初参戦、しかも欧州ラリー初参戦の田口勝彦は、総合10位まで順位 を上げたが、SS20でサスペンションを破損、惜しくもリタイアとなった。「もう少しだったのに、とても残念。もちろんこのラリーはとてもラフですから、こういうことはいつでも起こるとは分かってはいたのですが、それでも残念です。SS20があと3キロで終わるというところになって、石に当たってサスペンションが壊れました。10位 でゴールできていたのに、と思うととても悔しいです。でも今回、チームがチャンスを与えてくれて本当に感謝しています。この経験を次に生かしていきます」。ほろ苦デビュー戦ではあったが、田口はさらなる飛躍を誓った。 ●グループNは三菱ランサーが上位5位を独占
一方、昨年のグループNチャンピオンで、今回グループN復帰戦のマンフレッド・ストールはこの日最初のSS15でパンクに見舞われ、グループN2位
でフィニッシュした。「さあ行くぞ!というところでパンクして、正直ガックリきた。2位
は悪くなかったけど、まだまだだね」とストールは話していた。グループNはトップ5を三菱ランサーが独占。ポイント首位
のガブリエル・ポッゾは3位に入り、ポイントリードを維持。 |
| 1. | C・マクレー/N・グリスト | フォード・フォーカスWRC | 5時間07分32秒7 | Gr-A |
| 2. | R・バーンズ/R・レイド | スバル・インプレッサWRC | 16秒4 | Gr-A |
| 3. | C・サインツ/L・モヤ | フォード・フォーカスWRC | 26秒5 | Gr-A |
| 4. | 新井敏弘/G・マクニール | スバル・インプレッサWRC | 5分38秒3 | Gr-A |
| 5. | F・ロイックス/S・スミッツ | 三菱ランサーエボリューション | 6分10秒2 | Gr-A |
| 6. | P・ハグストロム/T・ガルデマイスター | トヨタ・カローラWRC | 9分32秒5 | Gr-A |
| 7. | A・マクレー/D・セニアー | ヒュンダイ・アクセントWRC | 10分35秒6 | Gr-A |
| 8. | B・ティリー/S・プレボ | スコダ・オクタビアWRC | 11分38秒0 | Gr-A |
| 9. | A・シュワルツ/M・ハイマー | スコダ・オクタビアWRC | 12分48秒1 | Gr-A |
| 10. | A・バカシャブ/B・ウィリス | トヨタ・カローラWRC | 22分12秒1 | Gr-A |
| 11. | G・トレレス/J・デルヴォーノ | 三菱ランサーエボリューション | 27分11秒3 | Gr-N |
| 12. | M・ストール/P・ミュラー | 三菱ランサーエボリューション | 31分06秒0 | Gr-N |
| 13. | G・ポッゾ/D・スティロ | 三菱ランサーエボリューション | 35分59秒0 | Gr-N |
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| マニュファクチャラーズ | 1位: | フォード 50 |
| 2位: | 三菱 47 | |
| 3位: | スバル 22 | |
| 4位: | プジョー 20 | |
| 5位: | ヒュンダイ 10 | |
| 6位: | スコダ 7 | |
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| ドライバーズ | 1位: | マキネン (三菱) 27 |
| 2位: | サインツ (フォード) 26 | |
| 3位: | マクレー (フォード) 20 | |
| 4位: | バーンズ (スバル)15 | |
| 5位: | オリオール (プジョー) 10 | |
| 5位: | ロバンペラ (プジョー) 10 | |
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| グループNドライバーズ | 1位: | ポッゾ (三菱) 27 |
| 2位: | トレレス (三菱) 20 | |
| 3位: | ストール(三菱) 12 | |
| 4位: | ジレ (三菱) 10 | |
| 4位: | ダーシルヴァ (三菱) 10 | |
| 4位: | ワルフリドソン (三菱) 10 | |
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