｢チーム三菱ラリーアート｣の田口勝彦(三菱ランサーエボリューション)は､最終日のスタートをトップに8.5秒差の2位で迎え､トップを追走する体制だったが､SS17,同18で合計3本のパンクに見まわれ､無念のリタイアとなった｡
　田口勝彦｢SS17を6キロほど走ったところで､左前輪がパンクしました｡交換に2分半ほどかかり､トップとは3分､3位とは2分の差となっていて､無理して走る状況ではありませんでした｡2周目のSSなので路面は深い溝が掘れていて､コースを横断するコンクリート排水溝が溝の中に段を作っています｡それを避けるため､速度を落としていましたが､SS18の途中で左前がパンクしました｡どうもリムが落ちたように思います｡そのままSSを走りきったんですが､そこでまた左リアのパンクに気づきました｡これはスローパンクチャーのようでした｡スペアタイヤはないので､無傷の右リアを左前につけ､リアはパンクしたまま走ろうとしたのですが､無理でした｡2日目に調子も上がってきたのに残念です｣｡
(なお､田口は第3レグ最初のSSでフロントデフのトラブルがあったが､サービスで修復していて､パンクとは関係ない)｡