三菱パジェロ | 三菱ストラーダ

篠塚建次郎 増岡 浩 Ｊ･クラインシュミット Ｊ-P・フォントネ

三菱パジェロ スーパープロダクション仕様 全長 ： 4,110mm 全幅 ： 1,975mm ホイｰルベｰス ： 2,570mm トレッド（前） ： 1,700mm トレッド (後) ： 1,700mm エンジン ： 6G74　V型3.5リットル V6MIVEC(可変バルブタイミング機構付) 燃料供給装置 ： ECIマルチインジェクション （電子制御燃料噴射） ボア×ストロｰク ： 93.0×85.8mm 総排気量 ： 3,497cc 最高出力 ： 191kw(260ps)／6,000rpm 最大トルク ： 353N･m(36kg-m)／3,500rpm クラッチ ： カーボントリプルプレート トランスミッション ： マニュアル6速 サスペンション(前･後) ： ダブルウィッシュボーン ダンパー ： ドネア ステアリング形式 ： ラック＆ピニオン（パワーアシスト付） ブレｰキ(前) ： ベンチレーテッドディスク/6ポットキャリパー ブレーキ(後) ： ベンチレーテッドディスク/４ポットキャリパー 燃料タンク ： 500リットル タイヤ ： BFグッドリッチ ホイール ： スピードライン/テクノ･マグネシモ

三菱パジェロ | 三菱ストラーダ

C・スーザ

三菱ストラーダ スーパープロダクション仕様車 全長 ： 4,370mm 全幅 ： 1,900mm ホイｰルベｰス ： 2,625mm 重量 ： 1,750kg エンジン ： 6G74　 V6 DOHC 24バルブ MIVEC(可変バルブタイミング機構付) ボア×ストロｰク ： 93.0×85.8mm 総排気量 ： 3,496cc 最高出力 ： 184kw(250ps)／6,000rpm 最大トルク ： 360N･m(37kg-m)／3,500rpm クラッチ ： カーボントリプルプレート トランスミッション ： フルタイム4WD 6速マニュアル（Xトラック) サスペンション(前) ： ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング サスペンション(後) ： リジットアクスル/チューブタイプ（SBM) ステアリング形式 ： ラック＆ピニオン（パワーアシスト付） ブレｰキ(前･後) ： ベンチレーテッドディスク(Beringer) 最高速 ： 170km/h タイヤ ： BFグッドリッチ

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