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1999グラナダ〜ダカールラリー 【第13レグ結果】 (1月14日)ティチ〜アタール 総走行距離615km(SS579km) 三菱パジェロ、総合2〜4位変わらず J・クラインシュミット、SSトップタイム

暫 定 総 合 成 績（第13レグ終了時）

順位 ドライバー 車　種 タイム カテゴリー 1 J-L・シュレッサー シュレッサーバギー 64時間12分52秒 T3 2 M・プリエト 三菱パジェロ 26分32秒 T3 3 J・クラインシュミット 三菱パジェロ 1時間30分18秒 T2 4 篠塚建次郎 三菱パジェロ 2時間20分05秒 T2 5 J-M･セルビア シュレッサーバギー 3時間40分45秒 T3 6 増岡浩 三菱チャレンジャー 4時間46分54秒 T3 7 S・ぺテランセル 日産パトロール 5時間52分25秒 T3 8 T・ドラベルニュ 日産パトロール 6時間26分24秒 T3 9 J-P･フォントネ 三菱パジェロ 8時間28分56秒 T2

*タイム＝SS(競技区間)の実走タイムの合計＋ペナルティタイム(日本時間1月15日(金)午前5時00分入電)

1月14日(木)　第13レグ(SS579km)の暫定結果

順位 ドライバー 車　種 タイム カテゴリー 1 J・クラインシュミット 三菱パジェロ 8時間43分56秒 T2 2 J-L・シュレッサー シュレッサーバギー 1分22秒 T3 3 M・プリエト 三菱パジェロ 7分27秒 T3 4 篠塚建次郎 三菱パジェロ 10分45秒 T2 5 J-M･セルビア シュレッサーバギー 13分28秒 T3 6 J-P･フォントネ 三菱パジェロ 19分21秒 T2 7 増岡浩 三菱チャレンジャー 44分36秒 T3

*タイム＝2位以下はトップとの差

J・クラインシュミット、SSトップタイム

1999グラナダ〜ダカールは第13レグを迎え、残すところ4日間の戦いとなった。しかし、最後の2日間は走行距離が短いため、ラリーの動向は実質この日と明日の2日間で決定する可能性が高い。 また、この前日の13日夜半にはオフィシャル車両、カミオンなどが盗賊の襲撃を受け、数台の車両が盗まれるという事件が発生した。幸い死傷者は全く出ず、競技車両も無事であったため競技は続行され、第13レグは時間を遅らせてスタートが切られた。 1月5日の第5レグで一度通過したモーリタニアのアタールに再びゴールするこの日のステージは、砂丘、オフロード、ガレ場などバラエティに富んだ地形で構成されていた。コースはナビゲーションが難しく、各選手はミスコースを繰り返した。さらにパンク、スタックなど選手を悩ませる障害は絶えず、J-L・シュレッサーを追う総合2位のM・プリエト(三菱パジェロ)もパンクに苦しめられた。 プリエトは最初の500kmを快調に走行し、シュレッサーをリードしていたが、その後の2度のパンクにより、シュレッサーに遅れること6分のSS3位でゴール。これでシュレッサーとの差はさらに開き、約27分差となった。 SSトップはパジェロのJ・クラインシュミット。コ・ドライバーのT・ターナーが優れたナビゲーションをおこない、総合3位を堅持した。 篠塚建次郎(チーム三菱石油ラリーアート)、J-P・フォントネ(チームPIAAラリーアート)のパジェロはSS4位、6位でそれぞれ総合4位、9位は変わらなかった。増岡浩(チームラリーアート)のチャレンジャーはこの日7位のタイムで総合6位、総合5位奪回はならなかった。 明日の第14レグはヌアクショットまでの504km、内433kmのSSが今大会最後の山場になるものと予想される。 (本原稿は日本時間1月15日午前5時入電の情報をもとに作成)

★第13レグ結果コメント

篠塚建次郎 「今日はとても長い一日だった。タイヤが路面にマッチしていなかったから、ちょっとつらかったね。最後の10kmを違う種類のタイヤを履いていたユタと同じスピードで走ったら、パンクしてしまった」 M・プリエト 「最初のうちはすべてがうまくいっていた。しかしパンクに2回あってからは、とてもつらかった。その間にシュレッ サーにも先に行かれてしまった」 J・クラインシュミット 「今日はとても素晴らしい日になった。この数日は少し自信を失っていたけど、これで元気になれる。これもティナのナビゲーションのおかげ。彼女には本当に感謝したい」

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