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1999グラナダ〜ダカールラリー 【第15レグ結果】 (1月16日)ヌアクショット〜サンルイ 総走行距離257km(SS151km) 栄光のゴールまで残り260km 三菱パジェロ、総合2〜4位ほぼ確定 T1部門、三菱パジェロが1〜2位堅持

暫 定 総 合 成 績（第15レグ終了時）

順位 ドライバー 車　種 タイム カテゴリー 1 J-L・シュレッサー シュレッサーバギー 70時間05分06秒 T3 2 M・プリエト 三菱パジェロ 31分52秒 T3 3 J・クラインシュミット 三菱パジェロ 1時間39分59秒 T2 4 篠塚建次郎 三菱パジェロ 2時間23分37秒 T2 5 J-M･セルビア シュレッサーバギー 3時間39分37秒 T3 6 増岡浩 三菱チャレンジャー 5時間11分10秒 T3 7 S・ぺテランセル 日産パトロール 6時間08分28秒 T3 8 T・ドラベルニュ 日産パトロール 6時間27分29秒 T3 9 J-P･フォントネ 三菱パジェロ 8時間25分31秒 T2 ---- -------------------- -------------------- ------------ ------ 16 L・アルファン 三菱パジェロ 17時間53分12秒 T1 17 K・コルバーグ 三菱パジェロ 20時間11分22秒 T1

*タイム＝SS(競技区間)の実走タイムの合計＋ペナルティタイム(日本時間1月17日(日)午前5時10分入電)

1月16日(土)　第15レグ(SS151km)の暫定結果

順位 ドライバー 車　種 タイム カテゴリー 1 J-P･フォントネ 三菱パジェロ 1時間07分06秒 T2 2 S・ぺテランセル 日産パトロール 1分16秒 T3 3 J-L・シュレッサー シュレッサーバギー 2分29秒 T3 4 D・ウシュ 日産パトロール 2分39秒 T3 5 Ｓ・セルビア 日産パトロール 2分57秒 T3 6 T・ドラベルニュ 日産パトロール 2分59秒 T3 7 J・クラインシュミット 三菱パジェロ 3分30秒 T2 8 篠塚建次郎 三菱パジェロ 4分34秒 T2 ---- -------------------- -------------------- ------------ ------ 12 増岡浩 三菱チャレンジャー 6分05秒 T3 14 M・プリエト 三菱パジェロ 6分35秒 T3

*タイム＝2位以下はトップとの差

三菱パジェロ、総合2〜4位ほぼ確定。

1999グラナダ〜ダカールは第15レグを終え、いよいよあと1日、栄光のゴール地ダカールへと続く260kmを残すのみとなった。この日は大西洋の海岸線を走行し、最終通過国であり、ゴール地のダカールがあるセネガルに各選手とマシンは到着した。 SSが150kmと短く、また特別難解なコースではなかったため、大きな順位変動は見られず、これでJ-L・シュレッサー(シュレッサーバギー)のダカールラリー初優勝がほぼ確定的となった。激しくシュレッサーと優勝争いを繰り広げていた三菱パジェロのM・プリエトはこの日、リスクを冒さない慎重な走りでSS14位、総合2位を着実にキープした。 SSはJ-P・フォントネ(チームPIAAラリーアート)の三菱パジェロが今大会通算3度目のトップタイムを奪取した。優勝争いではアクシデントに泣いたフォントネだが、SSトップタイム獲得数ではプリエト、セルビア(シュレッサーバギー)と並んでトップ、昨年の覇者の貫録を見せた。 その他の三菱勢ではJ・クラインシュミットがSS8位、篠塚建次郎(チーム三菱石油ラリーアート)が9位、増岡浩(チームラリーアート)が12位でこの日を終え、それぞれゴールすることを優先し、危険なアタック走行をすることなく現在の順位を確実なものとした。 また、T1(市販車無改造)部門では、依然として三菱パジェロが部門1〜2位を堅持している。ダカールラリーでは完走は優勝に値するほど価値のあることとされている。最後の1日、明日のダカールまでの260kmを走破すれば、すべての選手が勝者となることができるのである。 (本原稿は日本時間1月17日午前5時10分入電の情報をもとに作成)

★第15レグ結果コメント

M・プリエト 「今日はアタック走行しなかった。とても気楽な気持ちで走ったよ。これで総合2位がほぼ確実となった。シュレッサーに何かがなければ、これで決まりだろうね。シュレッサーはまだ優勝を口にしたくないようだけれどね」

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