| 月日 |
通過国 |
スケジュール |
レグ |
SS |
リエゾン |
総走行距離 |
| 12/28-30 |
スペイン |
車検(グラナダ) |
| 31 | Spain |
プロローグ(グラナダ) |
SPACE |
5 |
15 |
20 |
| 1/1 |
スペイン/モロッコ |
グラナダ-ラバト |
レグ1 |
115 |
405 |
520 |
| 2 |
モロッコ |
ラバト - アガディール |
レグ2 |
100 |
554 |
654 |
| 3 |
モロッコ |
アガディール - タンタン |
レグ3 |
230 |
280 |
510 |
| 4 | モロッコ/モーリタニア |
タンタン - ビル･モグレイン |
レグ4 |
451 |
64 |
515 |
| 5 |
モーリタニア |
ビル･モグレイン - アタール |
レグ5 |
625 |
5 |
630 |
| 6 |
モーリタニア |
アタール - ティジッジャ |
レグ6 |
458 |
35 |
493 |
| 7 |
モーリタニア/マリ |
ティジッジャ - ニオロ |
レグ7 |
434 |
191 |
625 |
| 8 |
マリ/ブルキナファソ |
ニオロ - ボーボジウラッソ |
レグ8 |
460 |
540 |
1000 |
| 9 |
ブルキナファソ |
休息日 (ボーボジウラッソ) |
| 10 |
ブルキナファソ/マリ |
ボーボジウラッソ - ガオ |
レグ9 |
300 |
660 |
960 |
| 11 |
マリ |
ガオ- トンブクテュ |
レグ10 |
412 |
9 |
421 |
| 12 |
マリ/モーリタニア |
トンブクテュ - ネマ |
レグ11 |
539 |
9 |
548 |
| 13 |
モーリタニア |
ネマ - ティチ |
レグ12 |
490 |
0 |
490 |
| 14 |
モーリタニア |
ティチ - アタール |
レグ13 |
579 |
36 |
615 |
| 15 |
モーリタニア |
アタール - ヌアクショット |
レグ14 |
433 |
71 |
504 |
| 16 |
モーリタニア/セネガル |
ヌアクショット - サンルイ |
レグ15 |
151 |
106 |
257 |
| 17 |
セネガル |
サンルイ - ダカール |
レグ16 |
20 |
240 |
260 |
| 合計 |
5,802 |
3,220 |
9,022 |
| (単位：km) |
*SSは、全コースの64％にあたる5,802km (16箇所) が予定されております。
*総走行距離は、地中海を船で移動する距離を除く。
| ［カテゴリー］ |
| 4輪 |
| T1/1SPA |
市販車無改造部門 (ガソリン) |
| T1/2 |
市販車無改造部門 (ディーゼル) |
| T1/3 |
市販車無改造部門 マラソンクラス(ガソリン) |
| T1/4 |
市販車無改造部門 マラソンクラス(ディーゼル) |
| T2/1 |
市販車改造部門 4輪駆動車(ガソリン) |
| T2/2 |
市販車改造部門 4輪駆動車(ディーゼル) |
| T3/1 |
プロトタイプ部門 4輪駆動車(ガソリン) |
| T3/2 |
プロトタイプ部門 4輪駆動車(ディーゼル) |
| T3/3 |
プロトタイプ部門 2輪駆動車(ガソリン/ディーゼル)
|
| トラック |
| T4/1 |
競技トラック 部門 4x4市販車無改造 総排気量10�P未満 |
| T4/2 |
競技トラック 部門 4x4市販車無改造 総排気量10�P以上 |
| T4/3 |
競技トラック部門 6x6市販車無改造 |
| T5 |
サポートトラック部門 競技に参加せずサービスを目的とする。
表彰対象にはならない。
|
| ［エントリー］ |
| ・4輪 |
93台 |
| ・2輪 |
164台 |
| ・トラック |
52台(T5も含む) |
| 合計 |
309台 |
| (1998年11月24日 TSO発表) |
|
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