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4月21日 第3レグ
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| 1. |
P･ブガルスキー/ J-P･シャローニ |
F/F | シトロエン･クサラ | 4時間13分45秒6 | Gr-A(F2) |
| *2. | D･オリオール/D･ジロウデ | F/F | トヨタ・カローラWRC | 31秒8 | Gr-A |
| *3. |
T･マキネン/ R･マニセンマキ |
FIN/FIN |
三菱ランサー エボリューション |
2分21秒1 | Gr-A |
| *4. | F･ロイックス/S･スミーツ | B/B |
三菱ランサー エボリューション |
2分35秒4 | Gr-A |
| *5. | R･バーンズ/R･レイド | GB/GB | スバル･インプレッサWRC | 4分01秒9 | Gr-A |
| *6. | J･カンクネン/J･レポ | FIN/FIN | スバル･インプレッサWRC | 4分47秒3 | Gr-A |
| *7. | B･ティリー/S･プレボ | B/B | スバル･インプレッサWRC | 5分01秒3 | Gr-A |
| 8. | O･ゴメズ/O･ジュリア | E/E | ルノー | 5分48秒7 | Gr-A |
| 9. | L･クリメント/A･ロマーニ | E/E | スバル･インプレッサWRC | 6分28秒8 | Gr-A |
| 10. | P･リアッティ-/C･カッシーナ | I/I | セアトWRC | 7分07秒4 | Gr-A |
| 17. |
H･アルワハイビ/ T･シルコム |
OM/NZ |
三菱ランサー エボリューション |
22分32秒7 |
Gr-N （N-1位） |
| 18. |
G･マンフリナト/ C･コンドッタ |
I/I |
三菱ランサー エボリューション |
22分55秒6 |
Gr-N （N-2位） |
| 20. | G･トレレス/M･クリスティー | ROU/RA |
三菱ランサー エボリューション |
25分36秒2 |
Gr-N （N-3位） |
| 22. |
M･ガーグラック/ J･マルシック |
CZ/CZ |
三菱ランサー エボリューション |
29分07秒7 |
Gr-N （N-4位） |
(*マニュファクチャラーズポイント獲得ノミネートドライバー)
※2位以下はトップとの差
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Nationality； A=オーストリア／ B=ベルギー／ D=ドイツ／ E=スペイン／ F=フランス／ FIN=フィンランド／ GB=イギリス／ NZ=ニュージーランド／ OM=オーマン／ P=ポルトガル／ ROU=ウルグアイ／ S=スウェーデン／ |
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4月21日(水)、1999年世界ラリー選手権(WRC)第5戦ラリー MoviStar カタルニア･コスタブラバ(以下カタルニアラリー)がスペインのバルセロナ近郊に位置するリゾート地ヨレット・ド・マールにゴールし、マールボロ三菱ラリーアートから出場のトミー･マキネンとフレディー･ロイックスがそれぞれ総合3位、4位でゴールした。初日の第1レグは車両重量で有利な自然吸気2リッター2WDキットカーのシトロエン勢が強さを見せ、ピュラスと、ブガルスキが1-2フィニッシュ。ランサーエボリューションVIで出場のトミ・マキネン、フレディ・ロイックスはタイヤ選択に苦戦したものの、マキネンが5位、ロイクスが6位で第1レグを終了。
マキネンは同SSでフライングスタートのペナルティ1分を課せられたうえ、パンクを喫して5位。しかし、三菱勢と争うトヨタのサインツの追い上げに遭い、ロイックスは4位に後退。マキネンは5位のまま第2レグをゴールした。ラリー最終日はマキネンがスパート。前半で立て続けにベストタイムを出して第3レグ中盤には3位に浮上。そして最後のセクションを前にロイックスも4位に浮上。2台のランサードライバーはこのポジションを守ったままゴール。マキネンはドライバーズ選手権でのリードを保ち、マニュファクチュアラーズ選手権でも首位のトヨタに続く2位の座を守ることになった。