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5月9日 第3・最終レグ
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5月9日(日)、1999年世界ラリー選手権(WRC)第6戦ツール・ド・コルス・ラリー・ド・フランス(以下ツール・ド・コルス)がフランス領コルシカ島の中西部の都市アジャクシオにゴールし、マールボロ三菱ラリーアートから出場のトミー･マキネンとフレディー･ロイックスがそれぞれ総合6位、8位でゴールした。今回のラリーではFIAが導入を決定していた「ライブTVステージ」も初開催。これはラリーの最終ステージをライブ放映し、同時に最速タイムから3番手タイムまでにポイント*を与えるというもの。2001年までにWRC全戦で導入が決定されているが、今回はテストケースとして初めての導入となった。
ロイックス：「カタルニア以上に難しいツール・ド・コルスだけに最初は苦戦したが、後半になるにつれて調子を上げることができた。三菱のためにポイントを獲得することができて嬉しく思っている」
★WRCシリーズポイント(全14戦中6戦終了時) |
| 1. |
P･ブガルスキー/ J-P･シャローニ |
F/F | シトロエン･クサラ | 3時間44分35秒7 | Gr-A |
| 2. | J･ピュラス/M･マルティ | E/E | シトロエン･クサラ | 34秒7 | Gr-A |
| *3. | C･サインツ/L･モヤ | E/E | トヨタ・カローラWRC | 1分9秒3 | Gr-A |
| *4. | C･マクレー/N･グリスト | GB/GB | フォードフォーカスWRC | 1分18秒1 | Gr-A |
| *5. | D･オリオール/D･ジロウデ | F/F | トヨタ・カローラWRC | 1分32秒6 | Gr-A |
| *6. |
T･マキネン/ R･マニセンマキ |
FIN/FIN |
三菱ランサー エボリューション |
2分50秒4 | Gr-A |
| *7. | R･バーンズ/R･レイド | GB/GB | スバル･インプレッサWRC | 3分6秒9 | Gr-A |
| *8. | F･ロイックス/S･スミーツ | B/B |
三菱ランサー エボリューション |
5分51秒6 | Gr-A |
| *9. | P･リアッティー/C･カッシーﾅ | I/I | セアトWRC | 7分5秒9 | Gr-A |
| 10. |
T･ラウッカネン/ K･リンドストーム |
FIN/FIN |
ルノー・メガーヌ・ マキシ |
9分57秒1 | Gr-A |
| 20. |
G･トレレス/ M･クリスティー |
ROU/RA |
三菱ランサー エボリューション |
20分16秒5 |
Gr-N （N-1位） |
| 21. |
M･ストール/ P･ミュラー |
A/A |
三菱ランサー エボリューション |
20分53秒7 |
Gr-N （N-2位） |
| 22. |
H･アルワハイビ/ T･シルコム |
OM/NZ |
三菱ランサー エボリューション |
21分26秒2 |
Gr-N （N-3位） |
(*マニュファクチャラーズポイント獲得ノミネートドライバー)
※2位以下はトップとの差
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Nationality； A=オーストリア／ B=ベルギー／ D=ドイツ／ E=スペイン／ F=フランス／ FIN=フィンランド／ GB=イギリス／ I=イタリア／ NZ=ニュージーランド／ OM=オーマン／ P=ポルトガル／ ROU=ウルグアイ／ S=スウェーデン／ |
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初日第1レグは、地元フランスのシトロエンとプジョーが上位を独占。ランサー勢はT･マキネンがブレーキのオーバーヒートで9位、ロイックスはタイヤ選択がうまくいかず11位という不本意な成績となった。第２レグでマキネンとロイクスは上位を狙うが、またしてもマキネンのブレーキがオーバーヒート。順位を上げることができない。しかも不運なことに後半では先頭グループの走行後、三菱勢のスタート時間になると天候が豪雨に。不利な路面での戦いを強いられた結果、マキネンは8位、ロイクスが10位に止まる。トップ2はこの日も2台のシトロエンが占めた。最終日はマキネンがSSごとに素晴らしい追い上げを見せる。第13SSで7位、第14SSで6位へ浮上。この2ステージは第1レグと同じルートを使用したが、マキネンのタイムは第1レグのベストタイムを上回るもの。さらにマキネンは最後のライブTVステージ、第17SSでも健闘。エクストラポイントの与えられるこのステージで、渾身のアタックを見せ2番手タイムをマーク。総合6位の1ポイントとSSタイム2位のエクストラポイント2点を加え、ドライバーズ選手権のリードを保つことになった。一方、ロイックスも第3レグはペースを上げ、総合8位でラリーをゴールしている。一方グループＮ部門では、ランサーエボリューション勢がラリー序盤から優勝争いを展開。第1レグ、第2レグでは首位がM･ストール。そして最終日で首位に立ったG･トレレスがリードを保ったままゴール。三菱の同部門優勝は、1998年グレートブリテンラリー以降7連勝目となった。(*ライブTVステージポイント：最終SSの順位に応じて、1位／3ポイント、2位／2ポイント、3位／1ポイントをマニュファクチャラーズ、ドライバーズポイントに加算。今回の第17SSの順位は1位／オリオール、2位／マキネン、3位／サインツ)