ランサーエボリューションのアラウージュ選手がシリーズチャンピオン獲得！　

ラリーGBではプロコップ選手がPWRC2連勝を果たす！

　
　　　　　　　　　

2009年のPWRCチャンピオンとなった、A.アラウージョ選手　　　　　 2009年PWRC最終戦Rally GBを優勝したM.プロコップ選手　　 写真はPWRC第3戦ラリーポルトガル

　

2009年10月22日〜25日、今シーズンの最終戦となるFIA世界ラリー選手権（WRC）第12戦及びプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）第8戦の「ラリー・グレートブリテン」が行われました。

PWRCでは、三菱ランサーエボリューションで出場したマーティン・プロコップ選手（チェコ）が2連勝。またこの結果を受けて、アルミンド・アラウージュ選手（ポルトガル）の今季PWRCチャンピオンが確定しました。

　

ウェールズの森を舞台とするラリー・グレートブリテン（GB）、この時期は悪天候のためにグラベル路面が大きく荒れることがほとんど。今年も降り続く雨のため、非常に滑りやすい路面コンディションが続きました。そして、例年通りウェールズの首都カーディフにラリーの拠点が置かれました。

　

前戦のオーストラリアでPWRC暫定チャンピオンとなったアラウージュ選手は、シリーズ2位につけていたナッサー・アルアティア選手（スバル）の控訴に対する裁定の結果※によって、ラリー前にチャンピオンを手中に入れました。

※第6戦アクロポリスでの車両規則違反による失格を不服としたアルアティア選手は、FIA国際控訴裁判所へ提訴。裁定の結果、失格は取り消され13位（PWRC最下位）完走扱いとなったもの今回のラリーGB、王者となったアラウージュ選手はラリーに出場するもPWRC対象外。

今回はシリーズランキング2位を争う激しい戦いが繰り広げられました。

23日（金）DAY1、前日から降る雨のためコースコンディションは不良。滑りやすい路面でリードを広げたのは、シュコダ・ファビアS2000を駆るエイヴィンド・ブリニルドセン選手。2位にも同マシンのパトリック・サンデル選手がつけ、グループN勢では前戦オーストラリアを優勝したランサーエボリューションのプロコップ選手が最上位の3位となりました。

ランキング2位を狙うアルアティア選手は、SS4でリタイア。翌日からスーパーラリーによる再出走となります。

　

翌24日（土）DAY2。雨は降り続き、悪化したコンディションは変わらず。

順調に首位を独走するブリニルドセン選手に対して、2位争いが激化。SS8でサンデル選手のステアリングトラブルに乗じて2位に浮上したプロコップ選手が、厳しい路面コンディションへ上手く対応し、1日を通して2位をキープすることとなりました。また3位には、スバルの新井敏弘選手がつけます。

　

最終日のDAY3。雨はやんだものの路面は荒れたまま回復せず、GBらしい状態のまま。

首位を走るブリニルドセン選手はさらにリードを広げ、2位プロコップ選手も順位キープのために慎重な走行を続けます。また、4位にはピレリ・スタードライバープログラムの一環として、ランサーエボリューション�]を駆るセメラッド選手。6位にも同じくタッパー選手がつける展開です。

そして、最終SSまで順位の変動はなく、シュコダのブリニルドセン選手が首位でフィニッシュとなりました。

しかし、ラリーGBは最後にドラマが待っていました。

ラリー後の再車検で、ブリニルドセン選手のマシンにブレーキキャリパーの規則違反が発覚し、失格処分に。

その結果、順位が繰り上がり、プロコップ選手がPWRC2連勝を達成。さらにこの連勝により、PWRCのシリーズランキングでも逆転で2位へとジャンプアップとなりました。今年のFIA世界ジュニアラリー選手権（JWRC）チャンピオンとなったプロコップ選手、PWRCでも好成績を残して今シーズンを終えました。

　

2位には新井敏弘選手。また、エボ�]のセメラッド選手が大健闘の3位入賞を果たしました。なお、アルアティア選手はDAY3にコースオフしリタイア。シリーズランクは3位となりました。

なお、PWRC登録はせず、ランサーエボリューションでグループNクラスから出場したアラウージュ選手は、荒れたコンディションを巧みに乗り越えて総合10位フィニッシュ。総合では11位となったプロコップ選手のひとつ前でゴールし、王者の貫禄を見せ付けました。

　

ランサーエボリューションユーザーの2年連続戴冠となった、今年のPWRC。以前からPWRCに参戦し堅実にステップアップ、そしてランサーWRC05でのWRC出場経歴もあるアラウージュ選手が、1勝ながら年間を通して安定した戦いぶりを示し、見事にシリーズ王者に輝きました。

来年のPWRCでも、ランサーエボリューションユーザーの活躍に期待しましょう。

　

　

2009年　PWRC第8戦　ラリー・グレートブリテン　PWRC暫定成績

順位　NO.　ドライバー　車両　タイム(トップとの差)

1.　31　M. PROKOP　三菱ランサーエボリューション　3:40:57

2.　33　T. ARAI　スバル・インプレッサ　+1:39.0

3.　64　M. SEMERAD　三菱ランサーエボリューション　+2:43.3

4.　32　B. SOUSA　アバルト・グランデプントS2000　+3:08.0

5.　65　M. TAPPER　三菱ランサーエボリューション　+4:13.4

6.　45　P. FLODIN　スバル・インプレッサ　+13:18.5

7.　46　P. SANDELL　シュコダ・ファビアS2000　+14:06.4

8.　48　H. GASSNER JUNIOR　三菱ランサーエボリューション　+16:30.0

◆2009年　PWRCシリーズランキング

順位　ドライバー　ポイント

1　A. ARAUJO 　　　　　　　42

2　M. PROKOP　　 　　　　　39

3　N. AL-ATTIYAH　　　　　31

4　P. SANDELL　　　　　　　30

5　T. ARAI　　　　　　　　　　25

6　E. BRYNILDSEN　 　　　22

7　P. FLODIN　　　　 　　　　12

8　A. NEIKSANS　　　　　　 11

9　L. ATHANASSOULAS　 10

10　B. SOUSA　　　　　　　　 9

　

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ランサーエボリューションのプロコップ選手がPWRC今季初優勝
アラウージュ選手が4位に入り、暫定PWRCチャンピオン※を決める

2009年9月3日〜6日、オーストラリアでは3年ぶりの開催となるFIA世界ラリー選手権（WRC）第10戦及びプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）第7戦の「ラリー・オーストラリア」が行われました。

PWRCでは、三菱ランサーエボリューションで出場したマーティン・プロコップ選手（チェコ）が優勝しました。また、PWRCチャンピオンを狙うアルミンド・アラウージュ選手（ポルトガル）が4位に入り、5ポイントを獲得、暫定ながら今年のPWRCチャンピオンを決めました。

久しぶりの開催となったラリー・オーストラリア。西海岸のパースを中心に行われたラリーは、今年から東海岸のキングスクリフへと舞台を代えました。それに伴い、コースも狭くハイスピードなグラベル路面になり、「ボールベアリングロード」と呼ばれた玉のような砂利の多い滑りやすい伝統のコースは姿を消しました。

6月に行われた前戦のギリシャを終え、PWRCのチャンピオン争いは、2006年王者のナッサー・アルアティア選手（スバル）とランサーエボリューションを駆るアラウージュ選手との僅差の争いとなりました。

しかし、ギリシャで2位入賞したアルアティア選手が、ラリー後の車検での規則違反により同ラリーのポイントが除外となり、その裁定を不服としたチームが提訴。判決待ちという暫定ながら、アラウージュ選手はポイントリーダーとしてラリー・オーストラリアへと乗り込むこととなりました。

ラリーはPWRCレギュラードライバーに加え、FIAアジア・パシフィックラリー選手権（APRC）で活躍するコディ・クロッカー選手（オーストラリア）など地元勢もPWRC登録で参戦。グループNクラスにもヘイデン・パドン選手（ニュージーランド）をはじめ、APRCで活躍する地元スペシャリストも多数参戦しました。

ラリーは、三菱勢のプロコップ選手と、スバル勢のリチャード・メイソン選手（ニュージーランド）との争いが終始続きました。

9月3日の夕方に幕を開けたラリー、DAY1はメイソン選手が15.3秒リードするも、DAY2最初のステージであるSS16でプロコップ選手が猛追。続くSS17で逆転し首位へと浮上します。プロコップ選手はその後も安定したタイムを並べ、2位メイソン選手との差を徐々に開いて16.3秒のリードを持って最終日を迎えます。

DAY3、プロコップ選手は危なげないラリーを展開。8月のラリー・フィンランドにおいて2009年FIA世界ジュニアラリー選手権（JWRC）チャンピオンを決めた26歳のチェコ人ドライバーは、その実力を如何なく発揮し、昨年のニュージーランド以来となるPWRC優勝を遂げました。

一方のアラウージュ選手は、DAY1を5位で終え、上位進出を狙ってプッシュしたDAY2でもスバルの新井敏弘選手に抜かれて5位。この順位を覚悟したアラウージュ選手でしたが、最終となるSS35でトラブルのためリタイアした新井選手をかわしてPWRC4位でフィニッシュ。

シリーズポイント5を加え、総ポイントを42としました。シリーズ2位につけるアルアティア選手は現在31ポイント、提訴中のため暫定ながら2位に11ポイント差をつけたアラウージュ選手は、現時点で暫定PWRCチャンピオンとなりました（正式な結果は持ち越しとなります）。

なおグループNでは、PWRC勢を抑え、APRCでもランサーエボリューションで活躍する地元スペシャリストのヘイデン・パドン選手（ニュージーランド）が優勝しました。

PWRC今季最終戦となる次戦は、10月23日〜25日にウェールズで行われるラリー・グレートブリテン。チャンピオン争いの行方にも注目です。

2009年　PWRC第7戦　ラリー・オーストラリア　PWRC暫定成績

順位　　NO.　　ドライバー　　　　　　車両　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイム(トップとの差)

1.　　　 　31　　M. PROKOP　　　　　三菱ランサーエボリューション　　　　　　　　　　 3:08:51

2.　　　　 50　　R. MASON　　　　　 スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　　　　　　　 + 42.2

3.　　　　 59　　C. CROCKER　　　　スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　　　　　　　 +1:35.3

4.　　　　 39　　A. ARAUJO　　　　　三菱ランサーエボリューション　　　　　　　　 　　 +4:08.1

5.　　　　 45　 S. TAYLOR　　　　　 三菱ランサーエボリューション　　　　　　　　　　　+5:39.1

6.　　　　 34　　G. LINARI　　　　　　 スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　　　　　　　+30:01.6

※正式な順位認定は、シーズン終了後にFIA（国際自動車連盟）より行われます。

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ランサーエボリューションのアラウージュ選手、PWRC3位入賞！
安定した成績で、シリーズランキング2位をキープ。

　
　　　　　　　　　 　

PWRC3位に入賞したアラウージュ選手　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピレリ・スタードライバー・プログラムの提供車両 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ランサーエボリューションX

　

2009年6月12日〜14日、ギリシャにて今大会で56回目の伝統を誇る、2009年FIA世界ラリー選手権（WRC）第7戦及びプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）第6戦の「アクロポリスラリー」が行われました。
アクロポリスラリーは、日差しが強く気温が上昇し、また路面には多くの岩と激しいダストが積もる、マシンにも選手にも厳しい環境で行われ、別名「カーブレイカー」とも言われるラリーです。今年はアテネ西方に広がるコリント湾に沿うような形で、コースがレイアウトされました。

2009年PWRCは、全8戦中このラリーで6戦目を迎え、6月ながら王座獲得を目指した戦いもいよいよ終盤戦に突入しています。三菱ランサーエボリューションを駆るポルトガル人の若手ドライバー、アルミンド・アラウージュ選手（Ralliart Italy）は、今季1勝をマーク。またリタイヤもなく、安定した成績を残し、現在シリーズランキング2位。シリーズ首位につける、2006年王者のナッサー・アルアティア選手（スバル）らとのチャンピオン争いが白熱しています。
また、一部のチームや、FIAが主導する若手ドライバー育成を目的としたピレリ・スタードライバー・プログラムの提供車両などでランサーエボリューション�]が続々とラリーデビュー。徐々に速さを見せ始めています。

ラリーは11日（木）、コリントス運河に掛かる橋の上でのセレモニースタートで幕を開けました。
迎えた12日（金）のDAY1。アラウージュ選手はSS1でトップタイムをマークし、順調に滑り出しました。しかし、徐々に改造範囲の広さに勝るスーパー2000規定のシュコダ・ファビアS2000勢が速さを見せ始め、またアラウージュ選手は午後に向けてややソフトにセッティングしたダンパーがあまり路面に合わず、DAY1は4位で終えることになりました。
13日（土）DAY2、最初のSS7でシュコダ勢の一角、パトリック・サンデル選手がエンジントラブルで脱落。アラウージュ選手は3位へ浮上します。チャンピオン獲得へ向け、このラリーで結果を残さなければならないアラウージュ選手はプッシュを試み、S11で2度目のトップタイムを出して先行勢を追撃するも、DAY2最終のSS12、右リヤのホイールを破損しタイムロス。それでも何とか3位をキープすることに成功しました。
14日（日）DAY3、再びソフトすぎるセッティングに苦しみながら、悪路を懸命に走破したアラウージュ選手は、PWRC3位でフィニッシュ。見事6ポイントを獲得しました。

PWRC優勝は、シュコダ・ファビアS2000をドライブした地元ギリシャのランブロス・アサナソウラス選手。2位にはスバルのアルアティア選手が入り、アラウージュ選手との4ポイント差のシリーズランキング首位を保っています。
またチェコの若手ドライバー、ランサーエボリューションを駆るマルティン・プロコップ選手が5位。ピレリ・スタードライバーにエントリーするニュージーランドの若手マーク・タッパー選手のエボリューション�]は9位完走を果たしました。

PWRC次戦は、やや先となる9月4日〜6日のラリー・オーストラリアとなります。

　

2009年　PWRC第6戦　アクロポリスラリー　暫定成績

順位 NO.　ドライバー 車両 タイム(トップとの差)

1. 59　Lambros Athanassoulas　シュコダ・ファビアS2000　4:22.30.1

2. 50　Nasser Al-Attiyah　スバル・インプレッサ　+22.3

3. 47　Armindo Ara?jo　三菱ランサーエボリューション 　+2:16.9

4. 33　Toshi Arai　スバル・インプレッサ　+3:14.9

5. 31　Martin Prokop　三菱ランサーエボリューション　+5:58.8

6. 32　Bernardo Sousa　アバルト・グランデプントS2000　+9:19.5

7. 40　Andis Neiksans　三菱ランサーエボリューション　+9:32.5

8. 45　Patrik Flodin　スバル・インプレッサ　+14:58.7

9. 65　Mark Tapper　三菱ランサーエボリューション�]　+16:11.5

　

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ランサーエボリューションでPWRC王座を争うアラウージュ選手が3位入賞！

PWRC第5戦　ラリー・イタリア・サルディニア

2009年5月22日〜24日、イタリアのローマ西南の地中海に浮かぶサルディニア島にて、PWRC第5戦「ラリー・イタリア・サルディニア」が開催され、ランサーエボリューションで同選手権王座を狙うアルミンド・アラウージュ選手（Ralliart Italy）がPWRC3位に入賞し、貴重な6ポイントを獲得しました。

サルディニアのラフなグラベルを舞台に行われたラリーで、アラウージュ選手は序盤からトップグループにつけ、DAY2のSS8では一時PWRC首位に浮上、快調な走りを見せます。しかし続くSS9でリアサスペンショントラブルに見舞われ後退。その後も我慢の走りとなりましたが、上位の脱落などにも助けられて最終的に3位入賞。選手権を戦う上で貴重な6ポイントを獲得しました。

次戦は、6月12日〜14日のアクロポリスラリーです。

順位 No ドライバー 車両 タイム
1 150 Nasser Al-Attiyah スバル・インプレッサ 4:20.39.4
2 146 Patrik Sandell シュコダ・ファビアS2000 +1.5
3 147 Armindo Araujo 三菱ランサーエボリューション +3:44.1
4 145 Patrik Flodin スバル・インプレッサ +6:35.5
5 149 Eyvind Brynildsen 三菱ランサーエボリューション +13:58.5
6 137 Frederic Sauvan 三菱ランサーエボリューション +26:35.1
7 134 Gianluca Linari スバル・インプレッサ +27:31.3
8 138 Gabor Mayer スバル・インプレッサ +27:31.9

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第5戦 ： Rally de Argentina

開催国 ： Argentina

開催期間 ： 4/22(水)〜4/26(日)

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三菱ランサーエボリューションＸ、 PWRC第4戦ラリー・アルゼンティーナでベストリザルトとなる2位入賞

マルコス・リガト選手の三菱ランサーエボリューションX.

PWRCラリー・アルゼンティーナ
4月23日から26日に、南米アルゼンチン中部のコルドバ、カルロス・パスを中心に

PWRC第4戦「アリー・アルゼンティーナ」が開催され、地元出身のマルコス・リガト選手(TangoRallyTeam)が、

ランサーエボリューションXを駆り、PWRC2位に入賞しました。

リガト選手は、高地とラフ路が特徴の同ラリーで、2日目に首位に立ちそのままゴールを目指しましたが、

その後トラブルが発生してタイムロス。惜しくも優勝を逃しました。

この結果は、三菱ランサーエボリューションXにとって世界ラリー選手権における最上位記録となり、

熟成が急ピッチで進んでいることを印象づけました。

順位 No ドライバー 車　両 タイム
1 150 N. AL ATTIYAH スバル・インプレッサ　4:20:51.9

2 160 MARCOS LIGATO 三菱ランサーエボリューション +2:12.9

3 133 TOSHIHIRO ARAI スバル・インプレッサ +6:36.0
4 144 SPYROS PAVLIDES スバル・インプレッサ +24:18.5

5 149 EYVIND BRYNILDSEN 三菱ランサーエボリューション +31:58.0

6 138 GABOR MAYER　スバル・インプレッサ +40:04.4

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三菱ランサーエボリューションが１−２−３フィニッシュ、表彰台を独占！
優勝したアルミンド・アラウージョ選手はPWRC選手権ランキングトップに。


地元アラウージュ選手（Ralliart Italy)　凱旋勝利。一躍ポイントリーダーに。

4月2日から5日にポルトガル南部のファロを舞台にPWRC第3戦「ラリー・ポルトガル」が行われ、高速で道幅が狭く、ダストに覆われた難しいラリーを三菱ランサーエボリューションIX駆る、地元ポルトガル出身のアルミンド・アラウージョ選手（Ralliart Italy）がクレバーに戦い、PWRC初優勝を飾るとともに選手権ランキングトップに躍り出ました。
なお、2位には同じく三菱ランサーエボリューションIXのマルティン・プロコップ(チェコ)が、3位には同三菱ランサーエボリューションIXのエイビンド・ブリニルドセン(ノルウェー)が入り、表彰台をランサーエボリューションユーザーが独占しました。なお、このラリーからタイヤメーカーのピレリとFIAが推進するヤングドライバー育成プログラム「ピレリ・スタードライバー」シリーズがスタート。5台の三菱ランサーエボリューションXが、世界の強豪とともに力強く走り回り、速さを印象づけました。

4月2日(木）〜5日(日）DAY1〜3
■PWRC最終成績


順位 No ドライバー 車　両 タイム
1 147 A. ARAUJO 三菱ランサーエボリューション 15:31.6
2 131 M. PROKOP 三菱ランサーエボリューション +1:07.1
3 149 E. BRYNILDSEN 三菱ランサーエボリューション +1:13.1
4 150 N. AL ATTIYAH スバル・インプレッサ +10:37.6
5 62 J. WILLIAMS 三菱ランサーエボリューションX +17:19.2
6 65 M. TAPPER 三菱ランサーエボリューションX +25:49.6
7 134 G. LINARI スバル・インプレッサ +28:07.7
8 148 G. SINGH GILL スバル・インプレッサ +30:53.7
9 64 M. SEMERAD 三菱ランサーエボリューションX +45:01.1
10 63 J. NIKARA 三菱ランサーエボリューションX +51:55.1

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第4戦：Rally de Portugal
開催国：Portugal
開催期間：4月2日(木)〜5日(日)

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ターマック、グラベルのミックスラリーで
三菱ランサーエボリューションのA.アラウージュが
惜しくも優勝を逃すもののPWRC 2位でフィニッシュ


ARMINDO ARAUJO / MIGUEL RAMALHO

2009年FIA世界ラリー選手権(WRC)第3戦
2009年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC)第2戦
「キプロスラリー」

3月13日（金）〜15日（日）DAY 1〜3
リマソル〜リマソル（総走行距離 1198.00km）
SS 1〜14（SS総走行距離 332.07km）
DAY1　SS 1〜SS 6　（SS総走行距離 134.20km）
DAY2　SS 7〜SS 11　（SS総走行距離 115.60km）
DAY3　SS 12〜SS 14　（SS総走行距離 82.27km）
参加台数：全35 台(三菱車7台)
グループN 19台(三菱車7台)　PWRC 15台(三菱車7台)


■PWRC【最終成績】

順位　ドライバー　　　　　　車両　　　　　　　　　　　　　　　　　タイム
1 P・サンデル(S)　　　シュコダ・ファビアS2000（N1位）　 5時間10分11秒3
2 A・アラウージュ(P) 三菱ランサーエボリューション（N2位）　　　　18秒3
3　N・アルアティヤ（Q）スバル・インプレッサ（N3位）　　　　　　　　58秒8
4　新井敏弘　　　　　　スバル・インプレッサ（N4位）　　　　　　 8分34秒1
5 A・ネイサン(LV)　　 三菱ランサーエボリューション（N5位）　　11分35秒3
6 C・ティモソウ（CY） 三菱ランサーエボリューション（N6位）　　11分50秒4
7　F・サウバン（F）　　三菱ランサーエボリューション（N7位）　　28分58秒9
8 G・メイヤー(H)　　　スバル・インプレッサ（N8位）　　　　　　32分16秒1
9　G・リナーリ（I）　　スバル・インプレッサ（N9位）　　　　　 48分01秒0
10 E・ロペス(E)　　　　スバル・インプレッサ（N10位）　　　　　 55分07秒4
────────────────────────────────────
1位のタイムはDAY 1からのSS合計所要時間とペナルティーの合計
2位以下のタイムはトップとの差

■WRC【最終総合成績】

順位　ドライバー　　　　　車両　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイム
1　*S・ローブ（F）　　　　シトロエン C4 WRC 4時間50分34秒7
2　*M・ヒルボネン（FIN）　フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　　 27秒2
3　 P・ソルベルグ（N）　　シトロエン・クサラ WRC　　　　　　　　1分49秒4
4　*D・ソルド（E）　　　　シトロエン C4 WRC　　　　　　　　　　 2分26秒3
5　*M・ウィルソン（GB）　 フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　6分41秒0
6 *C・ローテンバッハ(ZW) シトロエン C4 WRC　　　　　　　　　　11分11秒9
7　*F・ヴィラグラ（RA）　 フォード・フォーカス RS WRC 08　　　 13分18秒5
8 K・アルカッシミ（UAE）フォード・フォーカス RS WRC 08　　　 13分44秒1
9　 P・サンデル(S)　　　　シュコダ・ファビアS2000(N1位,P1位) 19分36秒6
10 A・アラウージュ(P)三菱ランサーエボリューション(N2位,P2位)　19分54秒9
───
11　N・アルアティヤ（Q）　スバル・インプレッサ(N3位,P3位）　　 20分35秒4
────────────────────────────────────
1位のタイムはDAY 1からのSS合計所要時間とペナルティーの合計
2位以下のタイムはトップとの差
*マニュファクチャラー対象ドライバー N=グループN　P=PWRC

CY=キプロス、CZ=チェコ、E=スペイン、EE=エストニア、F=フランス、FIN=フィン
ランド、GB=イギリス、H=ハンガリー、IND=インド、LV=ラトビア、N=ノルウェー、
P=ポルトガル、Q=カタール、RA=アルゼンチン、S=スウェーデン、UAE=アラブ首
長国連邦、ZW=ジンバブエ


2009年FIA世界ラリー選手権WRCの第3戦、そしてPWRC（プロダクションカー世界ラリー選手権）の第2戦となるキプロスラリーが3月13日（金）から15日（日）にかけてキプロスで行われ、三菱ランサーエボリューションで出場したアルミンド・アラウージュ（ポルトガル）がSS(スペシャルステージ=競技区間)合計タイム5時間10分29秒6でPWRC 2位（WRC総合10位）に入った。PWRC優勝（WRC総合9位）はパトリック・サンデル（スウェーデン、シュコダ・ファビアS2000）でPWRC 2連勝、PWRC 3位（WRC総合11位）はネッサー・アルアティヤ（カタール、スバル・インプレッサ）という順位となった。

PWRC第2戦の舞台は地中海に浮かぶキプロス島。キプロスで世界選手権が開催されるのは2006年以来となるが、今回は今までとは違う趣向の一戦となった。競技初日のDAY 1はターマック（舗装路）、DAY 2およびDAY 3はグラベル（未舗装路）というミックスサーフェス・ラリーとして開催されたのだ。しかも初日のターマックもグラベル用の溝が深く刻まれたタイヤで走るとあって、その展開に大きな注目が集まった。

そのほとんどが晴天に恵まれたDAY 1、PWRCをリードしたのはアラウージュだった。ラリーアート・イタリーが用意したグループN仕様のランサーエボリューションで出場したアラウージュは全6 SS中5箇所でベストタイムを刻むなどライバルを圧倒。2位サンデルに大きな差をつけてDAY 1を締めくくった。続くDAY 2では朝までに大量の雨が降り、グラベルコースはぬかるみ非常に滑りやすくなった。アラウージュは今まで体験したことがないようなコースコンディションに手を焼いたが、それでもPWRC首位の座を堅持。トップでラリー最終日のDAY 3に望んだ。アラウージュはPWRC初優勝に向けて順調なスタートをきったが、不運にも駆動系が不調をきたしペースを緩めることに。最終ステージでサンデルに逆転を許し2位となったが、それでも今回のラリーで大きな手ごたえを得たようだ。
「キプロスはターマックの初日が鍵となると思い、事前にターマックのコースを走り込みセットアップを詰めました。それが良い結果を生んだのですが、DAY 2以降の泥だらけな道には戸惑いました。なかなかスピードを上げられず、しかも最終日はギヤボックスに違和感があったのでペースを落とし完走を最優先することにしました。優勝できなかったことは残念ですが、それでも最後の最後までトップを走れたことは大きな自信となりました」と、やや悔しさをにじませながらアラウージュはコメント。今回出場した2台のS2000マシンが圧倒的に有利と言われるターマックで見せたスピードは、ランサーエボリューションの潜在性能の高さを再確認させるものだった。アラウージュ以外にもPWRC 5位にアンディス・ネイサン（ラトビア）が入るなど、多くのランサーエボリューションが難コースを走破し完走を果たした。

WRC総合優勝争いではセバスチャン・ローブ（シトロエンC4 WRC）が開幕3連勝を飾り、通算50勝目をマーク。2位はミッコ・ヒルボネン（フォード・フォーカスRS WRC）、3位にはプライベーターのペター・ソルベルグ（シトロエン・クサラWRC）が入った。また、PWRCと同じく同時開催のJWRC（ジュニア世界ラリー選手権）は今回が第2戦となり、マーティン・プロコップ（シトロエンC2 S1600）が優勝している。

WRC次戦は4月3日（金）から5日にかけて開催される第4戦ラリー・ポルトガル。
2007年以来の世界選手権開催となるこのグラベルイベントはPWRCの第3戦、そしてJWRCの第3戦が同時開催される。

■2009年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権シリーズポイント（暫定）
1位　P・サンデル(S)　　　　シュコダ・ファビアS2000　 20
2位　A・アラウージュ(P)　　三菱ランサーエボリューション　　　　　　13
3位　E・ブリニルドセン(N)　三菱ランサーエボリューション　　　　　　8
4位　A・ネイサン(LV)　　 三菱ランサーエボリューション　　　　　　8
5位　M・プロコップ(CZ)　　 三菱ランサーエボリューション　　　　　　6
6位　N・アルアティヤ（Q）　スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　6
7位　新井敏弘　　　　　　　スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　5
8位　J・タラバス(CZ)　　　 フィアット・プント S2000　　　　　　　　3
9位　C・ティモソウ（CY）　 三菱ランサーエボリューション　　　　　　3
10位 F・サウバン（F）　　　三菱ランサーエボリューション　　　　　　3
11位 P・フローディン(S)　　スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　2
12位 G・メイヤー（H）　　　スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　1

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三菱ランサーエボリューションの
E・ブリニルドセンがグループN/PWRC2位、M・プロコップがグループN/PWRC3位
2台のランサーエボリューションが表彰台を獲得

EYVIND BRYNILDSEN / DENIS GIRAUDET

2009年FIA世界ラリー選手権(WRC)第2戦
2009年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC)第1戦
「ラリー・ノルウェー」
2月12日（木）〜15日（日）DAY 1〜3
ハマー〜ハマー（総走行距離 1218.72km）
SS 1〜23（SS総走行距離 375.04km）
DAY1　SS 1〜SS 9　（SS総走行距離 124.16km）
DAY2　SS 10〜SS 17　（SS総走行距離 124.04km）
DAY3　SS 18〜SS 23　（SS総走行距離 126.84km）
参加台数：全43 台(三菱車13台)
　　　　　　 グループN 25台(三菱車13台)　PWRC15台(三菱車7台)


　　　　　　　　　　　　　■PWRC【最終成績】
順位　ドライバー　　　　　　車両　　　　　　　　　　　　　　　　　タイム
1 P・サンデル(S)　　　シュコダ・ファビアS2000(N1位) 　　3時間49分43秒6
2 E・ブリニルドセン(N)三菱ランサーエボリューション（N2位）　　　44秒1
3 M・プロコップ(CZ)　 三菱ランサーエボリューション（N3位）　 2分56秒7
4 A・アラウージュ(P) 三菱ランサーエボリューション（N4位）　 3分57秒0
5 A・ネイクサンズ(LV) 三菱ランサーエボリューション（N5位）　10分39秒9
6 J・タラバス(CZ)　　 フィアット・プント S2000（N6位）　　　12分49秒5
7 P・フローディン(S) スバル・インプレッサ（N11位）　　　　 20分17秒5
8　F・サウバン（F）　　三菱ランサーエボリューション（N15位） 35分04秒4
9 B・コレボルド（N）　三菱ランサーエボリューション（N18位） 44分12秒8
10 M・セメラッド(CZ)　 三菱ランサーエボリューション（N19位） 49分22秒2
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1位のタイムはDAY 1からのSS合計所要時間とペナルティーの合計
2位以下のタイムはトップとの差

　　　　　　　　　　　　　■WRC【最終総合成績】
順位　ドライバー　　　　　車両　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイム
1　*S・ローブ（F）　　　　シトロエン C4 WRC 　　　　　　　3時間28分15秒9
2　*M・ヒルボネン（FIN）　フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　　　9秒8
3 *J-M・ラトバラ（FIN）　フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　1分21秒8
4 *H・ソルベルグ（N）　　フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　3分33秒5
5　*D・ソルド（E）　　　　シトロエン C4 WRC　　　　　　　　　　 3分52秒0
6 P・ソルベルグ（N）　　シトロエン・クサラ WRC　　　　　　　　6分25秒4
7　 M・ウィルソン（GB）　 フォード・フォーカス RS WRC 08　　　 6分35秒6
8 *U・アーヴァ（EE）　　 フォード・フォーカス RS WRC 08　　　 6分49秒1
9 M・オーステンバーグ(N)スバル・インプレッサWRC 2008　　　　 10分00秒5
10 S・オジェ（F）　　　　シトロエン C4 WRC 　　　　　　　　　 12分49秒8
───
13 P・サンデル(S)　　　シュコダ・ファビアS2000(N1位,P1位）　　21分27秒7
14 E・ブリニルドセン(N)三菱ランサーエボリューション(N2位,P3位）22分11秒8
16 M・プロコップ(CZ)　 三菱ランサーエボリューション(N3位,P3位）24分24秒4
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1位のタイムはDAY 1からのSS合計所要時間とペナルティーの合計
2位以下のタイムはトップとの差
*マニュファクチャラー対象ドライバー N=グループN　P=PWRC

CZ=チェコ、E=スペイン、EE=エストニア、F=フランス、FIN=フィンランド、
GB=イギリス、LV=ラトビア、N=ノルウェー、P=ポルトガル、S=スウェーデン


　2009年FIA世界ラリー選手権（WRC）第2戦およびFIAプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）第1戦となるラリー・ノルウェーが2月12日（木）から15日（日）にかけてノルウェー中部のハマーで行なわれ、参戦2年目のエイビンド・ブリニルドセン（ノルウェー、ランサーエボリューション）がグループN /PWRC2位に入賞。同じく参戦2年目のマーティン・プロコップ（チェコ、ランサーエボリューション）がグループN / PWRC3位に入賞を果たし、ランサーエボリューションの2台が表彰台を獲得した。なお、グループN / PWRC優勝はパトリック・サンデル（スウェーデン、シュコダ・ファビアS2000）で、参戦2年目にして待望のPWRC初優勝を獲得している。

　2009年のPWRCがハマーを舞台とするラリー・ノルウェーで幕を開けた。開幕の舞台には、08年の第6戦ラリー・ニュージーランドを制したプロコップ、成長著しいブリニルドセン、ポルトガル期待のアルミンド・アラウージュ（ランサーエボリューション）など主催者推薦枠を含めて計15台中7台の三菱ランサーエボリューションがエントリー。ラリーウィークは朝夕で−25℃前後、日中でも−7℃前後と厳しい冷え込みで、路面も豪雪と氷に覆われたスリッパリーなコンディションとなった。しかし、ドライバーたちは熟成度の高いランサーエボリューションを武器に序盤からコンスタントな走りを披露した。

　なかでも順調な滑り出しを見せたのが地元ノルウェー出身のブリニルドセンだった。数多くのライバルが脱落するなか、常にコンスタントな走りを披露し、DAY 1をグループN / PWRC2位でフィニッシュ。翌日のDAY 2でも「選手権を考え確実にポイントを採れるように、無理なプッシュをせずにポジションをキープしたいと思います」と語っていたようにクレバーな走りで2位を堅守。さらにDAY 3ではSS20、SS23でベストタイムをマークするなど快走を続け、トップのサンデルに続いてそのまま2位でフィニッシュ、「今週末は大きなトラブルもなく、ミスもありませんでした。開幕戦で表彰台を獲得できたのでいいスタートになったと思います」と語るようにPWRC参戦2年目にして初の表彰台を獲得している。

　また、ブリニルドセンとともに上位争いを展開したのが、参戦2年目のプロコップだった。彼もまたポイントの獲得を目標に序盤から安定した走りを披露し、DAY 1こそピレリが投入した15インチの新型スタッドタイヤに苦戦し、グループN/ PWRC 4位と出遅れるものの、DAY 2ではSS17でベストタイムをマークするなどペースアップを果たしグループN / PWRC3位に浮上。DAY 3でもポジションをキープし、グループN / PWRC 3位に入賞した。

　その他のドライバーでは、「特に問題はありませんでしたが、上手くペースを上げることができませんでした」と語るようにDAY 1を3位でフィニッシュしたアラウージュがDAY 2でタイムが伸び悩むものの、最後まで粘り強い披露しグループN/ PWRC4位入賞を果たした。さらに今季よりPWRCにデビューしたアンディス・ネイクサンズ（ラトビア、ランサーエボリューション）がグループN / PWRC5位、フランスのターマック選手権チャンピオン、フレデリック・サウバン（フランス、ランサーエボリューション）がグループN / PWRC 8位となるなど5台のランサーエボリューションがポイントを獲得した。

　一方、唯一の日本人ドライバー、新井敏弘（スバル・インプレッサ）はシェイクダウンでエンジントラブルが発生。さらにDAY 1のSS2でもエンジントラブルに見舞われて、そのままリタイアを喫した。また、奴田原文雄（三菱ランサーエボリューション）はこのラリーにはエントリーしておらず、現在のところ2009年の年間エントリーリストにも名を連ねていない。

　なお、WRCの総合優勝はセバスチャン・ローブ（フランス/シトロエンC4WRC）で開幕戦のラリー・アイルランドに続いて今季2勝目を獲得。2位はミッコ・ヒルボネン（フィンランド／フォード・フォーカスRS WRC08）で、チームメイトのヤリ-マーティ・ラトバラ（フィンランド/フォード・フォーカスRS WRC08）が3位に入賞している。

■2009年FIAプロダクションカー世界ラリー選手権シリーズポイント（暫定）
1位　P・サンデル(S)　　　　シュコダ・ファビアS2000　 　　　　　　　10
2位　E・ブリニルドセン(N)　三菱ランサーエボリューション　　　　　　8
3位　M・プロコップ(CZ)　　 三菱ランサーエボリューション　　　　　　6
4位　A・アラウージュ(P)　　三菱ランサーエボリューション　　　　　　5
5位　A・ネイクサンズ(LV) 　三菱ランサーエボリューション　　　　　　4
6位　J・タラバス(CZ)　　　 フィアット・プント S2000　　　　　　　　3
7位　P・フローディン(S)　　スバル・インプレッサ　　　　　　　　　　2
8位　F・サウバン（F）　　　三菱ランサーエボリューション　　　　　　1

■2009年FIA世界ラリー選手権シリーズポイント（暫定）
ドライバーズ
1位　S・ローブ（F）　　　　シトロエン C4 WRC 　　　　　　　　　　　20
2位　M・ヒルボネン（FIN）　フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　　14
3位　D・ソルド（E）　　　　シトロエン C4 WRC　　　　　　　　　　　 12
4位 H・ソルベルグ（N）　　フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　　10
5位　J-M・ラトバラ（FIN）　フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　　 6
6位　C・アトキンソン（AUS）シトロエン C4 WRC　　　　　　　　　　　　4
7位 M・ウィルソン（GB）　 フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　　 4
8位 S・オジェ（F）　　　　シトロエン C4 WRC 　　　　　　　　　　　 3
9位 P・ソルベルグ（N）　　シトロエン・クサラ WRC　　　　　　　　 3
10位 K・アルカッシミ（UAE）フォード・フォーカス RS WRC 08　　　　　 1

■2009年FIA世界ラリー選手権シリーズポイント（暫定）
マニュファクチャラーズ
1位　シトロエン・トタル ワールドラリーチーム　　　　　　32
2位　BP−フォード Abu Dhabi ワールドラリーチーム　　　　22
3位　ストバート VK・Mスポーツ・フォードラリーチーム　　 16
4位　シトロエン・ジュニア ラリーチーム　　　　　　　　　 8

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