走行性能

ハイブリッドシステムと先進の環境技術で、
走りの良さと低燃費を両立。

発電効率に優れたISG（モーター機能付発電機）により、減速時のエネルギーを利用して発電し、専用バッテリーに充電。加速時には、その電力を活かしてエンジンをモーターでアシストすることで、ガソリン消費を抑え、燃費の向上を実現します。

「低速域での加速性能」と「高速域での燃費性能」を両立したCVTを搭載。変速ショックの少ないスムーズな走りにも貢献します。

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写真はマイルドハイブリッドのイメージです。
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写真、イラストはイメージです。
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ISG=Integrated Starter Generator
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CVT=Continuously Variable Transmission
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燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
＊2

WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。
※WLTC＝Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle

高い燃費性能を実現する新開発のZ12E型1.2L 3気筒エンジンを搭載。高速燃焼化と高圧縮比化などの技術でエンジンの燃焼効率を高め、低燃費に貢献しています。また、低速から滑らかに上昇するトルク特性としたことで、街乗り走行での軽快感を実現し、燃費性能と走行性能を両立しています。

スイッチひとつで簡単に操作できる電動パーキングブレーキを搭載。シフト操作やアクセルと連動してパーキングブレーキが作動・解除されるため、スムーズに発進できます。また、ブレーキホールドも搭載しているので、停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態をキープします。

［標準装備］HYBRID MXを除く全車

センターメーター内にあるカラー液晶ディスプレイに、ドライブをサポートする情報や各種の警報などを見やすく、タイムリーに表示します。

広いガラスエリアと高いアイポイントが、運転のしやすさをよりいっそう高めます。

車両感覚がつかみやすく、取り回しがしやすいショートノーズデザインだから、狭い路地でもスムーズに走れます。