フロントビューにさらなる風格とタフな個性を与える「フロントガーニッシュ」。 パジェロの持つ冒険心を呼び覚ますクラシックなデザインを採用しました。

初代モデルのロールバーモチーフを彷彿とさせるCピラーデザインが力強いサイドビューを構成しています。

フロントグリルには、「ハニカムタイプ」（SUPER EXCEED）を採用。特徴的なパターンが、パジェロらしいアグレッシブな表情を引き立てます。

視線を一瞬で奪う、洗練された存在感。都市の光をまとったその造形は、オーナーの美意識を鮮やかに映し出します。

フードからフェンダー、バンパーまで一体感を持たせた、新しいダイナミックシールド。そして、水平基調でストレートなボディサイド骨格。優れたオフロード性能を感じさせるスタイリングです。

4代目パジェロのスペアタイヤの意匠からインスピレーションを得たテールゲートのデザイン 。伝統的なアイデンティティを大切に受け継ぎながら、実物のタイヤ自体は床下収納へと変更しています。

重厚な金属感を表現したアーマーカッパーメタリックや、力強さと上質さを両立したファントムブルーメタリックなど、2トーン、モノトーンを含め、11種のボディカラーをラインアップ。

ドライバーが車両姿勢の変化を直感的に把握しやすい水平基調のインストルメントパネル。2つの大画面で、優れた視認性・操作性をもたらす一体型ディスプレイを採用。

座ったときの前後方向のゆとりにこだわり、シート配置と空間形状を検討。すべての席で快適に過ごせるプレミアムな室内空間を創造しました。

どの席でも自然に会話できることを目標に「会話明瞭度」という指標を設定し、制振・遮音対策を徹底。三菱自動車史上最高レベルの静粛性＊を実現しています。
＊ 2026年10月現在。

溝に沿って表皮を食いこませ、職人の手で張り込むことで、日本の伝統工芸である“木目込み”に着想を得た仕立ての、繊細で深みのある表情をインストルメントパネルに生み出しています。

曲線が連続する部分では、素材の張り具合によって見え方が変化します。ドアトリムに施されたS字のカーブステッチにも熟練の職人技が活かされています。

複雑な曲線でも美しいラインが連続するよう丁寧に縫製。職人の経験と感覚による細かな調整が、機械では生み出せない滑らかな表情をもたらしています。