燃料供給系に超高圧噴射のコモンレースシステム、燃料をより細かく噴霧状態にするピエゾ式インジェクター、セラミック式急速グローシステムによりいままでのディーゼルエンジンより低い圧縮比で優れた排出ガス性能が確保できました。このエンジンは、近く実用化される予定です。