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主要装備
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主要諸元
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環境仕様
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取扱説明書
主要諸元
| 車名・型式 | 三菱・5AA-B34A | 三菱・5AA-B37A | ||
| 駆動方式 | 2WD | 4WD | ||
| 類別 | HXTDG | HXTCG | HXTDGZ | HXTCGZ |
| G | M | G | M | |
寸法・重量
| 全長 / 全幅 / 全高（mm） | 3395/1475/1780 | 3395/1475/1800 | ||
| ホイールベース（mm） | 2495 | |||
| トレッド前 / 後（mm） | 1300/1290 | |||
| 最低地上高＊1（mm） | 155 | 150 | ||
| 室内長 / 室内幅 / 室内高＊1（mm） | 2200/1335/1390 | 2200/1335/1400 | 2200/1335/1390 | 2200/1335/1400 |
| 車両重量（kg） | 960 | 950 | 1020 | 1010 |
| 乗車定員（名） | 4 | |||
性能
| 最小回転半径（m） | 4.5 | ||||
燃料消費率 （国土交通省審査値）＊2（km/L） |
26.7 | 22.2 | |||
燃料消費率 （国土交通省審査値）＊2＊3 |
WLTCモード（km/L） |
20.9 | 19.0 | ||
市街地モード（km/L） |
19.6 | 17.0 | |||
郊外モード（km/L） |
22.1 | 20.5 | |||
高速道路モード（km/L） |
20.7 | 19.0 | |||
| 主要燃費向上対策 | 自動無段変速機・電動パワーステアリング・アイドリングストップ装置・可変バルブタイミング機構・ハイブリッドシステム・バッテリーアシストシステム・充電制御 | ||||
エンジン
| 型式 | BR06 | |||
| 弁機構・気筒数 | DOHC 12バルブ・3気筒 | |||
| 内径×行程（mm） | 62.7×71.2 | |||
| 総排気量（L） | 0.659 | |||
| 圧縮比 | 12.0 | |||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 38［52］/6400 | |||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 60［6.1］/3600 | |||
| 燃料供給装置 | 電子式 | |||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
| タンク容量（L） | 27 | |||
モーター
| 型式 | SM21 | |||
| 種類 | 交流同期電動機 | |||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 2.0［2.7］/1200 | |||
| 最大トルク（N･m［kgf･m］/rpm） | 40［4.1］/100 | |||
| 動力用主電池種類 | リチウムイオン電池 | |||
動力伝達装置
| 変速機形式 | CVT（自動無段変速機） | ||||
| 変速比 | 前進 | 2.411～0.404 | |||
| 後退 | 2.295 | ||||
| 最終減速比 | 7.319 | ||||
走行装置
| ステアリング形式 | ラック＆ピニオン（電動パワーステアリング） | |||
| サスペンション形式前 / 後 | ストラット式 / トーションビーム式 | ストラット式 / トルクアーム式3リンク | ||
| 主ブレーキ形式前 / 後 | ディスク＊4/リーディングトレーリング式ドラム | ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング式ドラム | ||
| タイヤ | 155/65R14 | |||
- ● 仕様変更は発表なく実施することがあります。なお、本仕様は道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値です。
- ＊1 社内測定値です。
- ＊2 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進・エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
- ＊3 WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード： 信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。
- ＊4 メーカーオプションの先進快適パッケージを選択した場合はベンチレーテッドディスクになります。
- ● kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。
- ● 製造事業者：三菱自動車工業株式会社
