安全性能

万一の際の安全性を徹底的に追求。

アクティブスタビリティコントロール[ASC]

さまざまなセンサーによって走りを監視し、必要に応じてエンジンとブレーキをコンピューター制御。カーブでのタイヤのスリップや横滑り、急ブレーキ時のタイヤロックなどを抑え、車両の安定走行に貢献します。

ASC = Active Stability Control

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ASCは、あくまでもドライバーのブレーキ操作や運転操作を補助するシステムです。カーブ等の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

SRSエアバッグ

運転席・助手席SRSエアバッグを標準装備。

全車に運転席・助手席SRSエアバッグを標準装備しています。

SRS = Supplemental Restraint System

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SRSエアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。
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SRSエアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。詳しくは営業スタッフにおたずねください。

軽量衝撃吸収ボディ

ボディに高強度かつ軽量な素材を使用することによって、高い安全性と車重の軽量化を両立。軽量化によりエンジンの負担を軽減し低燃費な走りに貢献します。

ヒルホールドコントロール

坂道発進も安心。

坂道での発進時には、クルマが後ろに下がらないように、ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替える瞬間、一時的にブレーキを保持します（最長約2秒間）。

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ヒルホールドコントロールはあくまでドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。道路状況に合った安全運転をお願いします。

ELR3点式シートベルト

ELR3点式シートベルトを全車に標準装。

運転席と助手席には、衝突時にシートベルトのゆるみを瞬時に巻き取るプリテンショナー機構と胸部への衝撃を緩和するフォースリミッター機構を標準装備しています。

4輪ABS（EBD付）

4輪ABS（EBD付）を全車に標準装備。

滑りやすい路面での急ブレーキ時には、4輪ABSが作動。タイヤのロックを防ぎ、車体を安定させて、ハンドル操作で障害物を回避できるようにサポートします。さらに、最適な制動力を前後に自動配分するEBD(電子制御制動力配分システム)を装備しています。また、全車にブレーキ踏力を補助するブレーキアシストも備えています。

ABS = Anti-lock Brake System
EBD = Electronic Brakeforce Distribution（電子制御制動力配分システム）

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ABSはあくまでドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。カーブ等の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機構付）

全車に標準装備。

省電力で、夜間走行などの視界の確保をサポートします。

デジタルメーターディスプレイ

走行中の視認性を高めます。

ディスプレイに表示される機能
スピードメーター/オートストップ＆ゴー［AS＆G］時間/エコスコア（4A/T）/瞬間燃費/平均燃費/航続可能距離/シフトインジケーター/外気温計/オドメーター/トリップメーターなど

エマージェンシーストップシグナル

約55km/h以上で走行中に急ブレーキを検知すると、ハザードランプが自動で高速点滅。後続車に急ブレーキを知らせ、注意を促します。

エンジンクラッチスタートシステム〈5M/T〉

誤操作による発進を未然に防ぐため、クラッチペダルを床まで踏み込まないとエンジンがかからないクラッチスタートシステムを採用しています。

バックブザー〈みのり〉

シフトレバーを「R（後退）」に入れると、車両の後退を知らせる警告音を鳴らします。