経済性重視のハイブリッドでは、つまらない。
走り重視のSUVでは、燃費が気になる。
でも、PHEVならどちらもあきらめなくていい。
平日は電気で走って、ガソリンは一滴も使わない。※1
週末は電気時々ガソリンでどこまでも遠くへ。
理想のエネルギーバランスが実現する、かつてない自由な毎日。
それがPHEV LIFE。
- ※1：充電状況や走行条件、環境によってはガソリンを消費する場合があります。
日本のドライバーの1日平均走行距離は
95％の人が60キロ以下。※2
だから60キロ(JC08モード)を電気だけで走れるPHEVは、
平日ガソリン代0円。※3
- ※2：自社調べ
- ※3：充電状況や走行条件、環境によってはガソリンを消費する場合があります。また長期間ガソリンが1回に約15L以上給油されていない場合、燃料系部品のメンテナンスのため、エンジンが自動的に始動されガソリンを消費いたします。
新車購入検討者の75%が電気自動車はロングドライブに
向かないと思っている。 ※4
でもPHEVなら、エンジンが自分で発電するから、
電気切れする心配はもういらない。※5
- ※4：自社調べ
- ※5：充電状況や走行条件、環境によってガソリン消費量は異なります。
PHEVで、次のプレミアムへ。
新しくなったアウトランダーPHEVで手に入るのは、クルマではありません。
プラグイン・ハイブリッド・エレクトリック・ヴィークルでしか手に入れることができないLIFEです。
自分のこだわりを持っている、だけど調和を大切にするLIFE
エレガントで洗練されている、だけど自由なアソビゴコロを失わないLIFE
教養があり成熟している、だけど家族や仲間との歓びを分かち合うLIFE
そのすべてのLIFEを叶えるのはPHEVの電気の力
ハイブリッドだけでは届かない経済性
SUVなのにスポーツカーのような加速感
想像を越えた新しいアウトドア体験
時代をポジティブに生きる大人たちへ、三菱自動車のあたらしい答え。
PHEV LIFEとは
経済性重視のハイブリットでは、つまらない。
走り重視のSUVでは、燃費がきになる。
でも、PHEVならどちらもあきらめなくていい。
平日は100%電気でガソリンは一滴も使わない。※１
日本のドライバーの1日平均走行距離は95％の人が60キロ以下。※2だから60キロ(JC08モード)を電気だけで走れるPHEVは、平日ガソリン代0円。※3
※1：充電状況や走行条件、環境によってはガソリンを消費する場合があります。
※2：自社調べ
※3：充電状況や走行条件、環境によってはガソリンを消費する場合があります。また長期間ガソリンが1回に約15L以上給油されていない場合、燃料系部品のメンテナンスのため、エンジンが自動的に始動されガソリンを消費いたします。
週末は電気時々ガソリンで、どこまでも遠くへ。
新車購入検討者の75%が電気自動車はロングドライブに向かないと思っている。※4でもPHEVなら、エンジンが自分で発電するから、電気切れする心配はもういらない。※5
※4：自社調べ
※5：充電状況や走行条件、環境によってガソリン消費量は異なります。