主要諸元
| 車名・型式 | |||
|---|---|---|---|
| 三菱・3DA-LH3W | |||
| 駆動方式 | |||
| 4WD | |||
| 類別 | |||
| GUSRD SUPER EXCEED |
GUMRD EXCEED |
GUMRD GSR |
GULRD GLS |
寸法・重量
| 全長/全幅/全高（mm） | |||
|---|---|---|---|
| 4920/1925/1910 | 4920/1925/1910 | 4920/1925/1900 | 4920/1925/1900 |
| ホイールベース（mm） | |||
| 2870 | |||
| トレッド 前/後（mm） | |||
| 1630/1630 | |||
| 最低地上高※1（mm） | |||
| 230 | 230 | 220 | 220 |
| 室内長/室内幅/室内高※1（mm） | |||
| 2775/1575/1235※2 | |||
| 車両重量（kg） | |||
| 2460※3 | 2420 | 2400 | 2390 |
| 乗車定員（名） | |||
| 7 | |||
性能
| 最小回転半径（m） | |||
|---|---|---|---|
| 5.8 | |||
燃料消費率 （国土交通省審査値）※4※5 WLTCモード（km/L） |
|||
| 12.1 | |||
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※4※5 市街地モード（km/L） |
|||
| 9.4 | |||
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※4※5 郊外モード（km/L） |
|||
| 12.0 | |||
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※4※5 高速道路モード（km/L） |
|||
| 13.9 | |||
| 主要燃費向上対策 | |||
| 直噴エンジン、アイドリングストップ装置、高圧噴射、電子制御式燃料噴射、充電制御、 過給器、インタークーラー、電動パワーステアリング、4バルブ＆センターノズル化 |
|||
エンジン
| 型式 | |||
|---|---|---|---|
| 4N16（コモンレール式DI-D インタークーラー付ターボチャージャー） | |||
| 弁機構・気筒数 | |||
| DOHC 16バルブ・4気筒 | |||
| 内径×行程（mm） | |||
| 86.0×105.0 | |||
| 総排気量（L） | |||
| 2.439 | |||
| 圧縮比 | |||
| 15.1 | |||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | |||
| 150［204］/3500 | |||
| 最大トルク（N･m［kgf･m］/rpm） | |||
| 480［48.9］/1750-2500 | |||
| 燃料供給装置 | |||
| コモンレール式燃料噴射装置 | |||
| 使用燃料 | |||
| 軽油 | |||
| タンク容量（L） | |||
| 80 |
動力伝達装置
| 変速機形式 | |||
|---|---|---|---|
| 8速スポーツモード A/T | |||
| 変速比 1速/2速/3速/4速/5速/6速/7速/8速/後退 |
|||
| 4.904/3.120/2.167/1.597/1.312/1.000/0.776/0.652/4.051 | |||
| 副変速比 高/低 |
|||
| 1.000/2.566 | |||
| 最終減速比 | |||
| 3.692 |
走行装置
| ステアリング形式 | |||
|---|---|---|---|
| ラック＆ピニオン（電動パワーステアリング） | |||
| サスペンション形式 前/後 |
|||
| ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング/5リンク式 | |||
| 主ブレーキ形式 前/後 |
|||
| ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク | |||
| タイヤ | |||
| 255/55R20 | 255/55R20 | 255/65R18 | 255/65R18 |
●仕様変更は発表なく実施することがあります。なお、本仕様は道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値です。
※1社内測定値です。
※2SUPER EXCEED電動パノラマサンルーフ装着車は1190mm。
※3SUPER EXCEED電動パノラマサンルーフ装着車は2480kg。
※4燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進・エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※5WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。
●kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI （国際単位系）に準拠した表示です。
●製造事業者：三菱自動車工業株式会社