スペック
主要諸元
| 車名・型式 | 三菱・3DA-CV1W | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 4WD | |||||||||||||
| 類別 | LUXFZ （K00） |
LUXFZ | LUHFZ | LUDFZ | LUSFZ | LUFFZ | LUPFZ | |||||||
| BLACK Edition | P | G-Power Package | G | M | URBAN GEAR G-Power Package |
URBAN GEAR G |
||||||||
| 7人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
8人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
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| 車名・型式 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W |
| 駆動方式 | |||||||||||
| 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| 類別 | |||||||||||
| LUXFZ（K00） | LUXFZ | LUXFZ | LUHFZ | LUHFZ | LUDFZ | LUDFZ | LUSFZ | LUFFZ | LUFFZ | LUPFZ | LUPFZ |
| BLACK Edition | P | P | G-Power Package | G-Power Package | G | G | M | URBAN GEAR G-Power Package |
URBAN GEAR G-Power Package |
URBAN GEAR G |
URBAN GEAR G |
| 7人乗り | 8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 7人乗り |
寸法・重量
| 全長/全幅/全高（mm） | 4800/1795/1875 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ホイールベース（mm） | 2850 | |||||||||||||
| トレッド 前/後（mm） | 1540/1535 | |||||||||||||
| 最低地上高（mm） | 185 | |||||||||||||
| 室内長/室内幅/室内高（mm） | 2980/1505/1310 | |||||||||||||
| 車両重量※1（kg） | 1970 | 1980 | 1970 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 | 1930 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 | ||
| 乗車定員 （名） | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 7 | 8 | 7 | ||
| 全長/全幅/全高（mm） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 |
| ホイールベース（mm） | |||||||||||
| 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| トレッド 前/後（mm） | |||||||||||
| 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 |
| 最低地上高（mm） | |||||||||||
| 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 室内長/室内幅/室内高（mm） | |||||||||||
| 2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
| 車両重量※1（kg） | |||||||||||
| 1970 | 1980 | 1970 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 | 1930 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 |
| 乗車定員（名） | |||||||||||
| 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 7 | 8 | 7 |
性能
| 最小回転半径（m） | 5.6 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
燃料消費率 （国土交通省審査値）※2（km/L） |
13.6 | ||||||||||||||
燃料消費率
（国土交通省審査値）※2 ※3 |
WLTCモード （km/L） | 12.6 | |||||||||||||
| 市街地モード （km/L） | 10.1 | ||||||||||||||
| 郊外モード （km/L） | 12.6 | ||||||||||||||
| 高速道路モード （km/L） | 14.1 | 主要燃費向上対策 |
直噴エンジン、4バルブ&センターノズル化、アイドリングストップ装置、コモンレール高圧噴射、 電子制御式燃料噴射、充電制御、過給器、インタークーラー、電動パワーステアリング |
||||||||||||
| 最小回転半径（m） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※2 （km/L） |
|||||||||||
| 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 |
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※2 ※3 WLTCモード（km/L） |
|||||||||||
| 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 |
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※2 ※3 市街地モード（km/L） |
|||||||||||
| 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 |
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※2 ※3 郊外モード（km/L） |
|||||||||||
| 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 |
| 燃料消費率 （国土交通省審査値）※2 ※3 高速道路モード（km/L） |
|||||||||||
| 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 |
| 主要燃費向上対策 | |||||||||||
|
直噴エンジン、4バルブ&センターノズル化、アイドリングストップ装置、コモンレール高圧噴射、 電子制御式燃料噴射、充電制御、過給器、インタークーラー、電動パワーステアリング |
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エンジン
| 型式 | 4N14（コモンレール式DI-D インタークーラー付ターボチャージャー） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弁機構・気筒数 | DOHC 16バルブ・4気筒 | |||||||||||||
| 内径×行程（mm） | 86.0×97.6 | |||||||||||||
| 総排気量 （L） | 2.267 | |||||||||||||
| 圧縮比 | 14.4 | |||||||||||||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 107［145］/3500 | |||||||||||||
| 最大トルク（N･m［kgf･m］/rpm） | 380［38.7］/2000 | |||||||||||||
| 燃料供給装置 | コモンレール式燃料噴射装置 | |||||||||||||
| 使用燃料 | 軽油 | |||||||||||||
| タンク容量（L） | 64 | |||||||||||||
| 型式 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
4N14 （コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー） |
| 弁機構・気筒数 | |||||||||||
| DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 |
| 内径×行程（mm） | |||||||||||
| 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 | 86.0×97.6 |
| 総排気量（L） | |||||||||||
| 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 |
| 圧縮比 | |||||||||||
| 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 |
| 最高出力 （kW［PS］/rpm） | |||||||||||
| 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 | 107［145］/3500 |
| 最大トルク （N･m［kgf･m］/rpm） | |||||||||||
| 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 | 380［38.7］/2000 |
| 燃料供給装置 | |||||||||||
| コモンレール式燃料噴射装置 | |||||||||||
| 使用燃料 | |||||||||||
| 軽油 | |||||||||||
| タンク容量 （L） | |||||||||||
| 64 | |||||||||||
動力伝達装置
| 変速機形式 | 8速スポーツモード A/T | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 変速比 | 1速／2速／3速／ 4速／5速／6速／ 7速／8速／後退 |
5.250／3.028／1.950／1.456／1.220／1.000／0.808／0.673／4.014 | |||||||||||||
| 最終減速比 | 3.075 | ||||||||||||||
| 変速機形式 | ||
|---|---|---|
| 8速スポーツモード A/T | ||
| 変速比 1速／2速／3速／4速／5速／ 6速／7速／8速／後退 |
||
| 5.250／3.028／1.950／1.456／1.220／ 1.000／0.808／0.673／4.014 | ||
| 最終減速比 | ||
| 3.075 |
走行装置
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン（電動パワーステアリング） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サスペンション形式 前/後 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | |||||||||||||
| 主ブレーキ形式 前/後 | ベンチレーテッドディスク/ディスク | |||||||||||||
| タイヤ | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | |||||||||||
| ステアリング形式 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラック&ピニオン（電動パワーステアリング） | ||||||||||||
| サスペンション形式 前/後 |
||||||||||||
| マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | |
| 主ブレーキ形式 前/後 |
||||||||||||
| ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク |
| タイヤ | ||||||||||||
| 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
- 仕様変更は発表なく実施することがあります。なお、本仕様は道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値です。
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※1メーカーオプションの電動サイドステップ非装着車は、-20kg。
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※2燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進・エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
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※3WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。
- kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。
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- 製造事業者：三菱自動車工業株式会社
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