スペック
主要諸元
車名・型式 | 三菱・3DA-CV1W | |||||||||||
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駆動方式 | 4WD | |||||||||||
類別 | LUXFZ | LUHFZ | LUDFZ | LUSFZ | LUFFZ | LUPFZ | ||||||
P | G-Power Package | G | M | URABAN GEAR G-Power Package |
URABAN GEAR G |
|||||||
8人 乗り |
7人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
8人 乗り |
8人 乗り |
8人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
8人 乗り |
7人 乗り |
車名・型式 | |||||||||||
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三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | 三菱・3DA-CV1W | |
駆動方式 | |||||||||||
4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
類別 | |||||||||||
LUXFZ | LUXFZ | LUHFZ | LUHFZ | LUDFZ | LUDFZ | LUSFZ | LUFFZ | LUFFZ | LUPFZ | LUPFZ | |
P | P | G-Power Package | G-Power Package | G | G | M | URABAN GEAR G-Power Package |
URABAN GEAR G-Power Package |
URABAN GEAR G |
URABAN GEAR G |
|
8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 8人乗り | 7人乗り | 8人乗り | 7人乗り |
寸法・重量
全長/全幅/全高(mm) | 4800/1795/1875 | |||||||||||
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ホイールベース(mm) | 2850 | |||||||||||
トレッド 前/後(mm) | 1540/1535 | |||||||||||
最低地上高(mm) | 185 | |||||||||||
室内長/室内幅/室内高(mm) | 2980/1505/1310 | |||||||||||
車両重量※1(kg) | 1980 | 1970 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 | 1930 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 | |
乗車定員 (名) | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 7 | 8 | 7 |
全長/全幅/全高(mm) | ||||||||||
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4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 | 4800/1795/1875 |
ホイールベース(mm) | ||||||||||
2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
トレッド 前/後(mm) | ||||||||||
1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 | 1540/1535 |
最低地上高(mm) | ||||||||||
185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
室内長/室内幅/室内高(mm) | ||||||||||
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
2980/1505/ 1310 |
車両重量※1(kg) | ||||||||||
1980 | 1970 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 | 1930 | 1980 | 1970 | 1950 | 1940 |
乗車定員(名) | ||||||||||
8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 7 | 8 | 7 |
性能
最小回転半径(m) | 5.6 | ||||||||||||
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燃料消費率 (国土交通省審査値)※2(km/L) |
13.6 | ||||||||||||
燃料消費率 (国土交通省審査値)※2 ※3 | WLTCモード (km/L) | 12.6 | |||||||||||
市街地モード (km/L) | 10.1 | ||||||||||||
郊外モード (km/L) | 12.6 | ||||||||||||
高速道路モード (km/L) | 14.1 | 主要燃費向上対策 |
直噴エンジン、4バルブ&センターノズル化、アイドリングストップ装置、コモンレール高圧噴射、 電子制御式燃料噴射、充電制御、過給器、インタークーラー、電動パワーステアリング |
最小回転半径(m) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
燃料消費率 (国土交通省審査値)※2 |
||||||||||
13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 |
燃料消費率 (国土交通省審査値)※2 ※3 WLTCモード(km/L) |
||||||||||
12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 |
燃料消費率 (国土交通省審査値)※2 ※3 市街地モード(km/L) |
||||||||||
10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 |
燃料消費率 (国土交通省審査値)※2 ※3 郊外モード(km/L) |
||||||||||
12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 | 12.6 |
燃料消費率 (国土交通省審査値)※2 ※3 高速道路モード(km/L) |
||||||||||
14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 | 14.1 |
主要燃費向上対策 | ||||||||||
直噴エンジン、4バルブ&センターノズル化、アイドリングストップ装置、コモンレール高圧噴射、 電子制御式燃料噴射、充電制御、過給器、インタークーラー、電動パワーステアリング |
エンジン
型式 | 4N14(コモンレール式DI-D インタークーラー付ターボチャージャー) | |||||||||||
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弁機構・気筒数 | DOHC 16バルブ・4気筒 | |||||||||||
内径×行程(mm) | 86.0x97.6 | |||||||||||
総排気量 (L) | 2.267 | |||||||||||
圧縮比 | 14.4 | |||||||||||
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/3500 | |||||||||||
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.7]/2000 | |||||||||||
燃料供給装置 | コモンレール式燃料噴射装置 | |||||||||||
使用燃料 | 軽油 | |||||||||||
タンク容量(L) | 64 |
型式 | ||||||||||
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4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
4N14 (コモンレール式DI-D インタークーラー付 ターボチャージャー) |
弁機構・気筒数 | ||||||||||
DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 | DOHC 16バルブ・4気筒 |
内径×行程(mm) | ||||||||||
86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 | 86.0x97.6 |
総排気量(L) | ||||||||||
2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 | 2.267 |
圧縮比 | ||||||||||
14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 14.4 |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||
107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 |
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||
380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 |
燃料供給装置 | ||||||||||
コモンレール式燃料噴射装置 | ||||||||||
使用燃料 | ||||||||||
軽油 | ||||||||||
タンク容量 (L) | ||||||||||
64 |
動力伝達装置
変速機形式 | 8速スポーツモード A/T | ||||||||||||
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変速比 | 1速/2速/3速/ 4速/5速/6速/ 7速/8速/後退 |
5.250/3.028/1.950/1.456/1.220/1.000/0.808/0.673/4.014 | |||||||||||
最終減速比 | 3.075 |
変速機形式 | ||
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8速スポーツモード A/T | ||
変速比 1速/2速/3速/4速/5速/ 6速/7速/8速/後退 |
||
5.250/3.028/1.950/1.456/1.220/ 1.000/0.808/0.673/4.014 | ||
最終減速比 | ||
3.075 |
走行装置
ステアリング形式 | ラック&ピニオン(電動パワーステアリング) | ||||||||||||
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サスペンション形式 前/後 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | ||||||||||||
主ブレーキ形式 前/後 | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ||||||||||||
タイヤ | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 |
ステアリング形式 | |||||||||||
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ラック&ピニオン(電動パワーステアリング) | |||||||||||
サスペンション形式 前/後 |
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マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | マクファーソンストラット式/マルチリンク式 | |
主ブレーキ形式 前/後 |
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ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク | ベンチレーテッドディスク/ディスク |
タイヤ | |||||||||||
225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
- 仕様変更は発表なく実施することがあります。なお、本仕様は道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値です。
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※1メーカーオプションの電動サイドステップ非装着車は、-20kg。
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※2燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進・エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
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※3WLTCモード:市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード:信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード:信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード:高速道路等での走行を想定したモードです。
- kW(キロワット)、N・m(ニュートンメートル)はSI(国際単位系)に準拠した表示です。
- 製造事業者:三菱自動車工業株式会社