意のままの走りを実現。

三菱自動車らしい走りを体現するEV技術と4WD技術を融合した、ツインモーター4WDのPHEVシステムを搭載。
SUVでありながら、ドライバーの思いのままにクルマをコントロール。
前後輪それぞれに搭載した高出力モーターが、気持ちの良い走りを生み出します。

移動する電源という存在。

PHEVがあれば、いつでもどこでも電化製品が使えます（※）。
最大出力1500Wだから、スマートフォンの充電はもちろん、消費電力の大きいドライヤーさえも利用可能。
その存在は、まさに「走る電源」そのもの。
クルマに残された電力量が少なくなっても、ガソリンさえあればエンジンで発電し、蓄えた電力で給電の継続も可能です。

※消費電力が1500Wを超えると、給電停止または出力低下となる場合があります。ACコンセントに、たこ足配線はしないでください。定格消費電力1500W以下でも使用できない機器があります。AC電源使用時は駆動用バッテリーの残量が少なくなると、自動的にエンジンが始動し充電をおこないます。車両の停止中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例に抵触することがありますので、十分にご注意ください。使用する電気製品に付属の取扱説明書や、製品に記載されている注意事項をご覧の上でご使用ください。

クルマが非常用電源に。

一般家庭の最大約10日分（※）の電気量が供給可能だから、
災害などで停電した時には、電気製品の動力源として活用可能。
また、移動可能な非常用電源として、全国の被災地へ電動車の給電による支援活動にも貢献しています。

満充電の状態で一般家庭の最大約1日分、バッテリーチャージモードによるエンジンでの発電も組み合わせればガソリン満タンで最大約10日分の電力量を供給することが可能です。※供給可能電力量は当社試算による(一般家庭での一日当たりの使用電力量を約10kWh/日として算出、V2H機器等の変換効率は含みません)。 ※住宅との接続にはV2H機器が必要です。V2H機器については、当社販売会社スタッフまたは各V2H機器メーカーにお問い合わせください。 ※V2H機器に接続している場合、エンジン始動による発電はできません。V2H機器については、V2H機器取扱いメーカーまたは営業スタッフにおたずねください

CO2の排出軽減に貢献。

燃料消費や排出ガスを削減する、三菱自動車の低燃費化技術を採用。
燃料を節約した走りを、ECOドライブサポートシステム表示で確認することで、楽しみながら地球環境への配慮ができます。
環境にやさしいこと。それが、これからのSUVの基本です。

お財布にも地球にもエコ。

環境に配慮したクルマだから、購入時の自動車重量税免税や新車登録翌年度の自動車税が軽減。
さらに、国のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金の対象だから、購入の際には、補助金が受け取れます。
走る時も電気を使うから、ガソリン代をぐっと抑えられて経済的。

全国約2万基以上を設置。

高速道路のサービスエリア、コンビニエンスストア、道の駅、宿泊施設など、全国に設置された充電器は合計約21,800基（※）。
全国どこにも充電できるので、ロングドライブも安心。
また、三菱リモートコントロールを使えば、タイマー充電などの設定も可能です。

※2020年8月時点（自社調べ）