運転のしかた
発進
- READY(走行可能)表示灯が点灯していることを確認します。
-
ブレーキペダルを右足で踏みます。
-
ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。
左足でのブレーキ操作は,緊急時の反応が遅れるなど適切な操作ができず,重大な事故につながるおそれがあります。
- セレクターレバーを
,
以外の位置(前進または後退の位置)に入れるとクリープ現象により,ブレーキペダルから足を離すとアクセルペダルを踏まなくても車が動き出します。
クリープ現象とは…
- セレクターレバーを
,
以外に入れると,アクセルペダルを踏まなくても車がゆっくりと動き出す現象。
-
-
セレクターレバーを前進は
または
,後退は
に入れます。- セレクターレバーの操作は必ずブレーキペダルを右足で踏んだまま行ってください。絶対にアクセルペダルを踏み込んだまま行わないでください。車が急発進し,重大な事故につながるおそれがあります。また,車両の故障の原因になります。
-
セレクターレバーの位置を確認します。
- 周囲の安全を確認し,駐車ブレーキを解除します。
- ブレーキペダルを徐々にゆるめ,アクセルペダルをゆっくりと踏み込んで発進します。
急な上り坂での発進
- 車が動き出さないよう駐車ブレーキをかけたまま,ブレーキペダルから足を離します。
- アクセルペダルをゆっくり踏みながら,車が動き出す感触を確認し,駐車ブレーキを解除して発進します。
走行
- 走行中はセレクターレバーを
に入れないでください。
で走行したり,誤って
,
に入れてしまった場合,思わぬ事故につながるおそれや車両の故障の原因になります。また,回生ブレーキが効かなくなります。
通常走行
セレクターレバーを
または
で走行します。
アクセルペダルとブレーキペダルの操作だけで加速,減速を行います。

急加速したいとき
アクセルペダルを深く踏み込みます。

上り坂走行
アクセルペダルをゆっくり踏み込み,スピードを調節します。
下り坂走行
長い下り坂や急な下り坂など回生ブレーキを必要とする場合は,坂道の程度やスピードに応じてセレクターレバーを
または
に入れます。
- 長い下り坂では,回生ブレーキを併用してください。
ブレーキペダルを踏んで減速を頻繁に繰り返すと,フットブレーキが過熱して効きが悪くなることがあります。 - 満充電に近いときや満充電時
回生ブレーキは,駆動用バッテリーが満充電に近いほど効きが弱くなり,満充電時には効かなくなります。また,同時に回生ブレーキ力警告灯が点滅します。
回生ブレーキ力警告灯
この場合もフットブレーキは効きますのでブレーキペダルを踏んで減速してください。
また,頻繁な減速でフットブレーキが過熱することがないように,あらかじめスピードを控えて走行してください。スピードが出すぎるときは,必要に応じてブレーキペダルを踏んで減速してください。
充電量が減ってくると,回生ブレーキは効くようになります。
なお,満充電に近いほど,パワーメーターの指針は基準の位置から左には振れなくなります。
パワーメーター
停車
- セレクターレバーは
または
のままブレーキペダルをしっかりと踏みます。 -
必要に応じて駐車ブレーキをかけます。
- 坂道ではクリープ現象が働いても,車が後退することがあります。停止時はブレーキペダルを踏み,しっかりと駐車ブレーキをかけてください。
- 上り坂でブレーキペダルを踏まずに,アクセルペダルを踏みながら停止状態を保つことはしないでください。車両の故障の原因になります。
- 渋滞などで停車時間が長くなりそうなときはセレクターレバーを
に入れます。 - 再発進するときは,セレクターレバーが
または
位置にあることを確認してから駐車ブレーキを解除して発進してください。
駐車
- 車を完全に止めます。
- ブレーキペダルを踏んだまま駐車ブレーキを確実にかけます。
-
セレクターレバーを
に入れます。
では車輪が固定されるため,車が動き出す心配がなく安全です。駐車時には必ずセレクターレバーが
に入っていることを確認してください。- 車が完全に止まらないうちに
に入れると,急停止してけがをするおそれがあります。また,車両の故障の原因になります。
- 坂道では,駐車ブレーキをかける前にセレクターレバーを
に入れると,発進時のセレクターレバー操作が重くなることがあります。
- パワースイッチをLOCKにします。
- 車から離れるときは必ずパワースイッチをLOCKまで回し,READY(走行可能)表示灯が消灯したことを確認してください。
READY(走行可能)表示灯が点灯したままにしておくと,万一,セレクターレバーが
以外に入っていた場合,クリープ現象で車がひとりでに動き出したり,乗り込むときに誤ってアクセルペダルを踏み,急発進するおそれがあります。