補機用バッテリーが上がったときは！

つぎのような状態を補機用バッテリー上がりといいます。

パワーユニットが起動しない。
［READY（走行可能）表示灯が点灯しない。］
ライトが点灯しない。または，点灯してもいつもより暗い。
ホーンが鳴らない。または，鳴ってもいつもより音が小さい。

ブースターケーブル（別売）を使用し，他車のバッテリーを電源として，パワーユニットを起動することができます。

救援車を依頼し，ブースターケーブルを使用してパワーユニットを起動するときは，取扱説明書にしたがって正しい手順で作業してください。取り扱いを誤ると，引火爆発や車両損傷のおそれがあります。

ブースターケーブルが接続でき，かつ自車と接触しない位置に救援車を止めます。
- 救援車は必ず12Vで，自車と同容量以上のバッテリーを装着している車を使用してください。
ライトやエアコンなど電装品のスイッチを切ります。
自車は駐車ブレーキを確実にかけ，セレクターレバーをに入れ，パワースイッチをLOCKまで回します。
救援車も駐車ブレーキを確実にかけ，マニュアル車の場合はシフトレバーを，オートマチック車の場合はセレクターレバーをに入れ，エンジンスイッチをLOCKまで回します。
- ブースターケーブルの接続時は，救援車のエンジンを止め，自車のパワースイッチもLOCKにしてください。
  ケーブルや衣服などがファンやドライブベルトに巻き込まれて，けがをするおそれがあります。
- 冷却ファンは，冷却水の温度により回転，停止をくり返します。エンジン運転中，パワーユニット作動中または充電中は，ファンに手を近づけないでください。
テールゲートを開きます。
テールゲート
ラゲッジルームカーペットをめくり，ボルト２本を外してリッドを開けます。
補機用バッテリーの液量を確認します。
- 補機用バッテリーの液量が下限(LOWER LEVEL)以下のままで使用しないでください。バッテリーの劣化を早めたり，発熱や爆発するおそれがあります。
- バッテリー液の補給は別冊の「メンテナンスノート」をお読みください。
ブースターケーブルを図の番号順に確実に接続します。
①自車の補機用バッテリーの＋端子
②救援車のバッテリーの＋端子
③救援車のバッテリーの－端子
④図で指示の箇所（アースをとる）
- 接続する順番は必ず①→②→③→④の順番で行ってください。
- ④の接続は必ず図の矢印の位置にしてください。補機用バッテリーの―端子に直接つなぐと，補機用バッテリーから発生する可燃性ガスに引火爆発するおそれがあります。
- ブースターケーブルを接続するときは，＋と—端子を接触させないでください。火花が発生し，バッテリーが爆発するおそれがあります。
- ブースターケーブルのクリップは，確実に接続してください。エンジン始動時の振動で外れると，ケーブルがファンに巻き込まれ，思わぬ事故につながるおそれがあります。
- ブースターケーブルは，バッテリーの＋と—端子を正しく接続してください。逆に接続すると，車の電装品が故障するおそれがあります。
- 補機用バッテリーの＋端子は，カバーを外してからブースターケーブルを接続してください。
- ブースターケーブルは，補機用バッテリーの容量に適したものを使用してください。
  ケーブル焼損の原因になることがあります。
- ブースターケーブルに破損および腐食などの異常がないことを点検してから使用してください。
接続した後，救援車のエンジンをかけます。
自車のパワースイッチをSTARTまで回します。
READY（走行可能）表示灯が点灯するか確認します。
［READY（走行可能）表示灯が点灯したとき］
救援車のエンジンを止め，ブースターケーブルを接続したときと逆の手順で取り外し，そのまま30分以上補機用バッテリーを充電します。
（充電後，手順16.から処置を続けてください。）
［READY（走行可能）表示灯が点灯しないとき］
補機用バッテリーおよび駆動用バッテリーが同時にバッテリー上がりを起こしています。
以下の手順（手順10.～手順14.）で補機用バッテリーおよび駆動用バッテリーを充電します。
ブースターケーブルを接続したまま，自車のパワースイッチをLOCKまで回します。
- 車載充電器などは補機用バッテリーの電源で作動するため，駆動用バッテリーの充電開始時にはブースターケーブルを補機用バッテリーに接続する必要があります。
普通充電で駆動用バッテリーの充電を開始します。
普通充電のしかた（EV充電用コンセントでの充電方法）
メーター内の充電ランプが点灯したら，救援車のエンジンを止め，ブースターケーブルを接続したときと逆の手順で取り外します。
- 充電ランプは，普通充電コネクターを普通充電給電口に差し込むと点滅し，充電が開始されると点灯に切り換わります。
- 駆動用バッテリーを充電すると補機用バッテリーも自動的に充電されます。
そのまま1時間以上駆動用バッテリーを充電します。
普通充電ケーブルを取り外します。
普通充電のしかた（EV充電用コンセントでの充電方法）
パワースイッチをSTARTまで回して，READY（走行可能）表示灯が点灯するか確認します。
READY（走行可能）表示灯が点灯しない場合は，再度手順6.に戻って処置してください。
それでも充電できないときは，三菱自動車販売会社へご連絡ください。
補機用バッテリーのリッドを閉め，ラゲッジルームカーペットを元の位置に戻します。
最寄りの三菱自動車販売会社で補機用バッテリーの点検を受けてください。

市販のバッテリーチャージャーなどを電源として，車両に搭載したまま補機用バッテリーを充電しないでください。引火爆発や車両損傷につながるおそれがあります。
充電中は補機用バッテリーに火気を近づけないでください。補機用バッテリーからは可燃性ガスが発生しており，爆発するおそれがあります。
周囲の囲まれた狭い場所で補機用バッテリーを充電するときは，換気を十分に行ってください。
充電するときは，補機用バッテリーのキャップをすべて外してください。
バッテリー液は希硫酸です。皮膚についたり，目に入るとやけどや失明の原因になります。すぐに多量の水で洗い，速やかに専門医の治療を受けてください。

お客様のお車には専用の補機用バッテリーが搭載されています。このため補機用バッテリーの型式が同じでも，お車に正しく取り付けられないことがあります。補機用バッテリーを交換するときは三菱自動車販売会社に依頼してください。
この車両を救援車として使用しないでください。

押しがけやけん引によりパワーユニットを起動することはできません。